[实用新型]斗式提升机防脱轨的张紧轮无效
申请号: | 200920195407.9 | 申请日: | 2009-09-25 |
公开(公告)号: | CN201525634U | 公开(公告)日: | 2010-07-14 |
发明(设计)人: | 林庆;朱国强 | 申请(专利权)人: | 林庆 |
主分类号: | B65G39/02 | 分类号: | B65G39/02;B65G23/44 |
代理公司: | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人: | 周胜明 |
地址: | 512026 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 脱轨 张紧轮 | ||
【技术领域】
本实用新型属于机械设备技术领域,涉及一种能有效保障链条不脱轨的斗式提升机防脱轨的张紧轮。
【背景技术】
现有斗式提升机的张紧轮都是采用传统的铸造方法生产的,其重量重,制作成本高。提升机在运过程中,链条由于磨损变长未及时调整,往往使两根链条长短尺寸不一,来料不均匀或者提升块状物料时,引起链条和载物料斗在运行时偏摆,从而导致链条与提升机张紧轮间相互脱轨。在实际作业现场中,链轮脱轨现象经常发生,链条出轨时,料斗被轮缘碾压变形,严重时料斗报废。而且每处理一次事故至少也要几个小时,这样,不仅影响了作业生产进度和产量,也增加了设备的维修费用。
【实用新型内容】
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种具有制作成本低、使用安全可靠和结构简单合理的优点、并能有效保障链条不脱轨的斗式提升机防脱轨的张紧轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种斗式提升机防脱轨的张紧轮,有轮体、轮毂和幅板,轮毂通过幅板与轮体焊接,在幅板上焊接有放射状筋板,在轮体的外圆周面两端焊接有相对称的轮缘。
在所述轮缘与轮体之间焊接有幅板式筋板。
所述轮缘斜面角是40-48度,两轮缘边的距离要大于料斗宽度。
本实用新型的有益效果是:张紧轮采用钢板焊接而成,其重量轻,不用进行机床加工,制作成本低,同时轮缘采用具有一定角度的斜面结构,其结构合理,能有效保障链条不脱轨,使用和运行安全可靠。
【附图说明】
图1是本实用新型的结构示意图;
图中:1-轮体、2-轮毂、3-轮缘、4-放射状筋板、5-幅板、6-幅板式筋板、7-料斗、8-链条、9-轮缘斜面。
【附图说明】
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
参见图1,一种斗式提升机防脱轨的张紧轮,有轮体1、轮毂2和幅板5,轮毂2通过幅板5与轮体1焊接,在幅板5上焊接有放射状筋板4,在轮体1的外圆周面两端焊接有相对称的轮缘3,在轮缘与轮体之间焊接有幅板式筋板6,轮缘3斜面角a是40-48度,两轮缘边的距离要大于料斗7的宽度,在正常运行时,链条8与轮体1相接触,当链条8出现摆动时,链条8接触轮缘斜面9,轮缘斜面9对链条8产生反作用力,从而使链条8恢复正常运行位置,这样就能有效保障链条8不脱轨。具有制作成本低、使用安全可靠、结构简单合理和运行安全可靠的优点。
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