[实用新型]拖拉机牵引架无效

专利信息
申请号: 200920195971.0 申请日: 2009-09-07
公开(公告)号: CN201494525U 公开(公告)日: 2010-06-02
发明(设计)人: 陈海军;陈贤良 申请(专利权)人: 宁波市鄞州海达精铸厂
主分类号: B62D53/08 分类号: B62D53/08
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 代理人: 张鸿飞
地址: 315166 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 拖拉机 牵引
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及拖拉机技术领域,具体讲是一种拖拉机牵引架。

背景技术

目前有一种拖拉机牵引架,它包括牵引架本体,该牵引架本体包括头部、中部和底部,所述头部设有用于连接挂车的相互平行的两个叶板,所述两个叶板之间设有连接两个叶板的横梁部分,所述底部设有用于连接车头的螺栓孔,因为现有的拖拉机牵引架在使用时,所述底部将通过螺栓固定在车头上,这样,当车辆在行驶过程中,不平的路面引起的不规则的扭曲载荷以及频繁的振动将直接作用于所述底部,所以所述底部就容易开裂或断裂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是,提供一种底部不易开裂或断裂的拖拉机牵引架。

本实用新型的技术方案是,提供一种具有以下结构的拖拉机牵引架,它包括牵引架本体,该牵引架本体包括头部、中部和底部,所述头部设有用于连接挂车的相互平行的两个叶板以及位于叶板上的第一加强筋,所述两个叶板之间设有连接两个叶板的横梁部分,所述底部上设有第二加强筋。

采用上述结构后,本实用新型拖拉机牵引架与现有技术相比,具有以下优点:因为所述底部上设有第二加强筋,这样,所述底部抗扭曲载荷以及振动的能力将更强,使底部不易出现开裂或断裂,所以本实用新型拖拉机牵引架具有底部不易开裂或断裂的优点。

作为改进,所述横梁部分上设有一个通孔,这样,在铸造时,所述横梁部分与叶板的连接处就不易出现缩孔,叶板就不易断裂。

作为进一步改进,所述第一加强筋的靠近所述中部的那部分的宽度与叶板的宽度保持一致,这样,通过加宽第一加强筋的靠近所述中部的那部分的宽度,使第一加强筋的靠近所述中部的那部分的宽度与叶板的宽度一致,从而使叶板的整个根部的厚度达到一致,增强了叶板根部的机械强度,使之不易开裂或断裂。

附图说明

图1是本实用新型拖拉机牵引架的主视图。

图2是本实用新型拖拉机牵引架的左视图。

图3是本实用新型拖拉机牵引架的俯视图。

图中所示,1、头部,1.1、叶板,1.2、横梁部分,1.3、销孔,2、中部,3、底部,3.1、螺栓孔,4、通孔,5、第一加强筋,6、第二加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

本实用新型拖拉机牵引架,它包括牵引架本体,该牵引架本体包括头部1、中部2和底部3,所述头部1设有用于连接挂车的相互平行的两个叶板1.1以及位于叶板1.1上的第一加强筋5,所述两个叶板1.1之间设有连接两个叶板1.1的横梁部分1.2,所述底部3上设有第二加强筋6,本例中,设有两个第二加强筋6,该第二加强筋6沿着牵引架本体的长度方向设置,从图1或2或3中可见,两个第二加强筋6位于牵引架本体的上平面,而且关于牵引架本体的沿长度方向的中心线对称分布。

所述横梁部分上设有一个通孔4。

所述第一加强筋5的靠近所述中部2的那部分的宽度与叶板1.1的宽度保持一致。

所述头部1还设有销孔1.2,该销孔1.2贯穿叶板1.1和第一加强筋5。

本实用新型拖拉机牵引架的具体结构如图1或2或3所示。

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