[实用新型]汽车空调出风口塑料卡扣结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调出风口塑料卡扣结构，尤其涉及一种汽车空调出风口面板与仪表板下体的插装配合结构。

背景技术

现有汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。

考虑到使用者不同需要，以求达到更加的舒适效果，汽车空调出风口都具有风向调节机构或风量大小调节机构。根据汽车空调出风口形状和调节方式的不同，大致可以分为以下两种：第一种为栅格型汽车空调出风口，它一般包括壳体、壳体内设置有可调节风向的垂直叶片和水平叶片，还有用于关闭出风口的风门机构，如专利号为ZL200820032263.0的中国实用新型专利《汽车空调出风口总成》(授权公告号：CN201173556Y)；第二种为球型汽车空调出风口，它一般包括壳体和设置于壳体出风口的风门控制机构，风向调节通过旋转壳体来实现，出风量大小通过外表面设计全封闭的结构来实现。

上述第一种的栅格型汽车空调出风口中，出风口面板通常与汽车内的仪表板下体插装配合才能将整个汽车空调出风口设置于汽车内，常见的出风口面板与仪表板下体插装配合通过金属卡接件实现插装配合，存在装配麻烦，成本较高的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种装配简单快捷，成本低廉的汽车空调出风口塑料卡扣结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调出风口塑料卡扣结构，包括出风口面板及与出风口面板插装为一体的仪表板下体，其特征在于所述的仪表板下体具有装配孔，该装配孔内装配有一塑料卡子，所述的出风口面板具有卡座，该卡座通过插设于前述的塑料卡子内而将出风口面板与仪表板下体结合为一体。

便于完成迅速插装配合，所述的卡座端部具有锥形的基部，所述的塑料卡子具有插设于所述装配孔的伸入部，该伸入部内具有供前述基部插设的容置槽。

进一步提高卡接牢固性，所述的伸入部向后两侧分别延伸设置有一卡接片，所述的卡接片外壁成型有与所述装配孔侧壁相适配的嵌槽。

所述卡接片与伸入部外壁之间具有一向内倾斜的连接部。连接部具有向外张力，可以进一步提高塑料卡子与装配孔的装配的牢固度。

所述伸入部的容置槽两侧向上分别延伸有一用于夹紧所述基部的夹紧片。以提高塑料卡子与基部的夹紧度。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：由于采用塑料卡子作为装配连接配件，所以成本较低，先将卡座插设于塑料卡子内，然后将塑料卡子连同卡座一起插入装配孔内，由于塑料卡子自身具有一定向外张力，所以张紧于装配孔内，实现快速便捷的连接安装。

附图说明

图1为实施例装配后的结构示意图。

图2为实施例分解组装图。

图3为实施例另一视角分解组装图。

图4为实施例装配后的放大剖视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图4所示，本实施例中的汽车空调出风口塑料卡扣结构，包括出风口面板1及与出风口面板1插装为一体的仪表板下体2，仪表板下体2具有装配孔21，该装配孔21内装配有一塑料卡子3，出风口面板1具有卡座11，该卡座11通过插设于塑料卡子3内而将出风口面板1与仪表板下体2结合为一体。

卡座11端部具有锥形的基部12，塑料卡子3具有插设于装配孔的伸入部31，该伸入部31内具有供基部12插设的容置槽32，伸入部31向后两侧分别延伸设置有一卡接片34，卡接片34外壁成型有与装配孔21侧壁相适配的嵌槽35。卡接片34与伸入部31外壁之间具有一向内倾斜的连接部33。进一步，伸入部的容置槽32两侧向上分别延伸有一用于夹紧基部12的夹紧片36。