[实用新型]鱼线轮齿轮箱主盖的快速开合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鱼线轮，具体指一种鱼线轮上的齿轮箱主盖的快速开合结构。

背景技术

目前，在纺车式鱼线轮上都配有齿轮箱结构，用来装配齿轮系统，使齿轮系统在运行过程中有可靠的支撑，并能保持齿轮平稳地传动。如图5所示，该纺车式鱼线轮的齿轮箱结构主要有齿轮箱体1a和主盖2a构成，且主盖往往侧向布置，并通过三个或者四个螺钉3a将主盖固定在齿轮箱体上。采用这样的固定方式，虽然可以将齿轮系统隐藏于齿轮箱体内，但对于鱼线轮而言，齿轮箱体内部的齿轮往往是涂有很多油脂的，以对齿轮组起到润滑作用。而鱼线轮使用环境往往与水有关，不管是淡水还是海水，在经过多次使用后，齿轮箱内部的油脂会老化或者消耗。因此使用者需要经常对齿轮箱内部零件进行维护，这就需要时常装拆外部固定的几个螺钉。可这种操作方式费时费力，且拆卸后的螺钉很容易丢失而影响使用。

为此，本申请人曾设计出一款齿轮箱饰盖的快速开合结构，如中国专利授权公告号为CN2623023Y的《鱼线轮开合机构》，它在左侧盖(即主盖)上设有饰盖，且左侧盖与饰盖与之间设有由转轴、弹簧座、弹簧和弹簧压板组成的开合定位结构，该结构采用了呈刀口状转轴的二个相交平面与弹簧座斜面的抵靠贴合，以形成饰盖稳定的关合或打开状态，使饰盖开启方便，开启和关合后的定位状态稳定可靠。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术现状，而提供一种可以方便地开合主盖且结构简单的鱼线轮齿轮箱主盖的快速开合结构。

本实用新型所要解决的第二技术问题是针对上述现有技术现状，而提供一种既可以方便地开合主盖，又能防止螺钉丢失的鱼线轮齿轮箱主盖的快速开合结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该鱼线轮齿轮箱主盖的快速开合结构包括齿轮箱体和主盖，其特征在于：所述的主盖覆合在所述齿轮箱体的后侧而成为后盖，该后盖下端部通过轴与所述齿轮箱体相铰接，所述齿轮箱体上开有与上述后盖的上端部相对应的通孔，第一螺钉穿过该通孔后与所述后盖的上端部相螺纹连接。

作为本实用新型的进一步改进，在所述的第一螺钉上最好套设有防止第一螺钉从所述通孔中脱离的弹性体。该弹性体可以采用具有一定弹性的塑料材质或橡胶材质的垫片，或卡簧等，但最好采用宝塔形弹簧，该宝塔形弹簧的一端底在所述第一螺钉的螺纹杆上，另一端抵在所述齿轮箱体上，使安装后的第一螺钉始终具有向后盖侧移动的趋势，这样即便在旋松第一螺钉而使后盖打开的状态下，第一螺钉的头部仍紧贴齿轮相体，以方便下一次的旋转操作。

在上述各方案中，所述的轴可以选用螺钉结构，即第二螺钉，该第二螺钉的螺纹杆端部还延伸出圆柱体，所述的齿轮箱体上开有与该第二螺钉相啮合的螺孔，所述后盖下端部上则具有直径小于该圆柱体的轴孔。此结构使得装拆后盖更为方便。当然这个轴也可以采用常规的销轴结构。

与现有技术相比，由于本实用新型将主盖设计成后盖形式，利用齿轮箱体后侧部位的有利空间，使后盖的下端能铰接在齿轮箱体上并能使后盖相对于齿轮箱体上下翻转，因而在使用和维护时，只要旋转第一螺钉，就可以方便、轻松地打开后盖，所以操作起来非常快速、便利。同时将第一螺钉通过弹性体限位在齿轮箱体上，还能有效地避免螺钉的丢失，故本实用新型明显地改善了主盖的开合操作和日后的维护，从而为消费者提供了更加实用的鱼线轮。

附图说明

图1为本实用新型实施例主视图；

图2为图1的剖视图；

图3为图2中的A-A剖视图；

图4图1打开后盖后的立体图；

图5为现有技术中的齿轮箱结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图4所示，该鱼线轮齿轮箱主盖的快速开合结构包括齿轮箱体1和主盖，其中主盖覆合在齿轮箱体1的后侧而成为后盖2，该后盖2下端部通过轴与齿轮箱体相铰接，齿轮箱体上开有与后盖2的上端部相对应的通孔11，第一螺钉3穿过该通孔11后与后盖的上端部相螺纹连接，并且在第一螺钉3上套设有防止第一螺钉从通孔11中脱离的弹性体。