[实用新型]雪地轮无效
申请号: | 200920197814.3 | 申请日: | 2009-09-27 |
公开(公告)号: | CN201472051U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 陈怡莹 | 申请(专利权)人: | 陈怡莹 |
主分类号: | B60B15/02 | 分类号: | B60B15/02;B60B19/02 |
代理公司: | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平 |
地址: | 311100 浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雪地 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种能防止非机动车行驶时打滑的雪地轮,属轮胎制造领域。
背景技术
目前,市场上销售的轮胎,在结构设计上,虽然具有一定的防滑功能,但在雪地里或是路面结冰时,轮胎还是容易打滑,存在安全隐患。
发明内容
设计目的:避免背景技术中的不足之处,设计一种能防止非机动车行驶时打滑的雪地轮。
设计方案:为了实现上述设计目的,1、轮毂上设有轮齿的设计,是本实用新型的技术特征之一。这样做的目的在于:轮齿能提高轮胎的抓地效果,达到防滑的目的。2、轮毂上设有插槽,轮胎内侧设有凸块的设计,是本实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于:可以根据需要装上或拆下轮胎,方便在不同路面的行驶。3、插槽上设有插销的设计,是本实用新型的技术特征之三。这样做的目的在于:插销可以锁定凸块,防止行驶时轮胎脱离轮毂。
技术方案:雪地轮,轮毂通过连杆固定在中心轴上,轮毂上设有轮齿和插槽,轮毂外面有一层轮胎,轮胎内侧设有凸块且与插槽呈插接配合。
本实用新型与背景技术相比,既能适用雪地行驶,又适用于结冰路面行驶,并且能有效地防止车轮打滑,行驶安全。
附图说明
图1是雪地轮的结构示意图。
具体实施方式
实施例1:参照附图1。一种雪地轮,它包括轮毂1,所述轮毂1通过连杆2固定在中心轴3上,轮毂1上设有轮齿4和插槽5,轮毂1外面有一层轮胎6,轮胎6内侧设有凸块7,轮齿4能提高轮胎6的抓地效果,达到防滑的目的,而且可以根据需要装上或拆下轮胎6,方便在不同路面的行驶。
所述轮胎6由钢板和橡胶硫化而成。
所述插槽5上设有插销8,插销8可以锁定凸块7,防止行驶时轮胎6脱离轮毂1。
需要理解到的是:上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描述,但是这些文字描述,只是对本实用新型设计思路的简单文字描述,而不是对实用新型设计思路的限制,任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改,均落入本实用新型的保护范围内。
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