[实用新型]电梯门地坎

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯部件，尤其是关于电梯门地坎的组合件结构。

背景技术

电梯门地坎安装于垂直升降电梯门之间，对电梯的轿厢门和层门运行起到导向作用。目前，乘客电梯的门地坎一般采用铝合金挤压成型，为确保铝合金有足够的支撑强度，必须保证铝合金材料有足够的厚度，由于铝合金材料价格比铁板的价格相对要高。为了制造支撑强度好、承载能力大的铝合金的电梯门地坎，除了增加铝合金材料平均厚度外，还在门地坎的下部增设底板和安装基板，如图1所示，底板5由螺栓6与安装板7相固定，由于受力部位不在门地坎的下部而是在顶平面上，这种结构并没有完全解决铝合金门地坎的承载能力小易变形的问题，而且增加铝合金材料和加工制造成本。

发明内容

本实用新型针对上述铝合金的电梯门地坎存在的问题，设计一种组合式电梯门地坎，达到结构简单合理，制造容易、安装维修方便的目的。

本实用新型的技术解决方案是：电梯门地坎，包括带导向凹槽的本体和设在导向凹槽下的安装板，其特征在于：本体导向凹槽下方还设有小矩形支撑架，所述小矩形支撑架一边与导向凹槽的底边连成一体，相对应的另一边设接纳紧固件的开口；一由所述安装板组成的大矩形支撑架，所述的大矩形支撑架一边开口与所述本体的导向凹槽相对应并与所述导向凹槽两侧的水平支撑面平行相顶持接触，所述大矩形支撑架的另一边设有与所述小矩形支撑架一边的紧固件相对的连接孔。

由于本实用新型采用上述大小矩形支撑架的组合结构，并能用螺栓连接紧固，使地坎本体与大小矩形支撑架紧密地相接触结合在一起，不但增加地坎的强度，还使原地坎本体所承受的大部分载荷转移到大小矩形支撑架上，使地坎本体材料厚度减小，降低生产成本，同时使生产制造简单，安装维修，方便快速。

附图说明

图1为现有铝合金的电梯门地坎横剖面示意图。

图2为本实用新型结横剖面构示意图。

图3a为导向凹槽下方带小矩形支撑架的横剖面示意图。

图3b为大矩形支撑架及其开口部位的横剖面示意图。

具体实施方式

以下结合图2和图3对本实用新型作进一步描述说明。

门地坎本体1的结构具体分解成左顶平面11、右顶平面18、导向凹槽17、凹槽左壁12、凹槽右壁16和凹槽底面13，其中左顶平面11与凹槽左壁12垂直相交接连成一体，右顶平面18与凹槽右壁16垂直交接连成一体。在所述凹槽底面13下方设有小矩形支撑架4，小矩形支撑架4的一长边与所述凹槽底面13同一体，相对的另一长边设一开口14，小矩形支撑架的两短边15分别与所述凹槽的左壁12和右壁16在同一垂直线上，对导向凹槽17起承载负荷作用。小矩形支撑架4可为正方形，也可能是长方形。小矩形支撑架4和开口14内设有固定的螺栓6。

安装板变成一个大矩形支撑架2，在大矩形支撑架2的长边开口以接纳门地坎本体的导向凹槽17，将此导向槽17套合在此大矩形支撑架内，其中左支撑面21与地坎本体的左顶平面11的下表面相对应贴紧，右支撑面28与地坎本体的右顶平面18的下表面相对应贴紧，此长边的开口27的具体位置应与地坎本体1中的导向凹槽17的中心线相重合的位置，以使大矩形支撑架2能承载门地坎的大部份负荷，保持门地坎受重压时不变形，使用电梯门横向移动灵活可靠。由于电梯门地坎形状依具体设计而变化，其两侧的左、右顶平面11和18宽度并不相等，如图2所示，为右边顶平面18比左边顶平面11宽，也有两边相同宽度的，因此，大矩形支撑架2的形状可以是长方形，也可以是正方形。一大矩形支撑架2的另一长边23设有与小矩形支撑架4的螺栓开口14相对应的螺栓连接孔24，此连接孔24的中心线也应与导向槽17的中心线相重合，以使导向槽中心线与小矩形支撑架4和大矩形支撑架2处在同一中心线上，以保证受负荷均匀。