[实用新型]公路标志牌悬挂式旋转保护装置无效

专利信息
申请号: 200920198184.1 申请日: 2009-10-12
公开(公告)号: CN201556361U 公开(公告)日: 2010-08-18
发明(设计)人: 金芳 申请(专利权)人: 金芳
主分类号: G09F7/22 分类号: G09F7/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312400 浙江省嵊*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 公路 标志 悬挂 旋转 保护装置
【说明书】:

一、技术领域:

本实用新型涉及公路标志牌保护装置,具体地说是一种公路标志牌悬挂式旋转保护装置。

二、背景技术:

目前,在公路上使用的公路标志牌是一种单立杆标志牌,标志牌直接固定在单立标上,它的缺点经常看到当单立标志牌受到外力如汽车、拖拉机等撞击时,公路标志牌往往容易发生变形或破损,给驾驶员行车指示带来不便,必须要及时恢复公路标志牌,就得花成本,这样经常更换公路标志牌严重影响社会经济效益。

三、发明内容:

针对上述普遍使用的单立杆标志受到外力撞击时,往往产生变形或破损的缺点,本实用新型提供一种公路标志牌不易破损能延长使用寿命的公路标志牌悬挂式旋转保护装置。

本实用新型的技术方案是:它包括单立杆、上连接螺杆、下连接螺杆、壳体、上端盖、下支架、中心轴、弹簧、弹簧座、固定螺丝孔、轴承和标志牌,其特性在于中心轴上部套入轴承后设置在壳体中心内,弹簧上端通过中心轴固定在壳体上段内壁上,弹簧下端设在弹簧座内通过固定螺丝孔与中心轴下段连接,中心轴的上端上支架和下端下支架与标志牌固定连接,组成一个能自动旋转与复位功能的标志牌旋转体,旋转幅度从1°-90°旋转,壳体的上端设有上端盖,壳体的下端设有下端盖,壳体的左侧通过上连接螺杆、下连接螺杆和单立杆固定连接,组成公路标志牌悬挂式旋转保护装置。本实用新型的优点,当标志牌受到外力汽车或拖拉机碰撞时标志牌就会顺着撞击力大小方向,就会向左或向右旋转从1°-90°旋转,外力冲击力越大,标志牌旋转的幅度越大,通过标志牌旋转体旋转,能最大限度地抵消和缓冲外力对标志牌的撞击,保护了标志牌安全,由于弹簧上端通过中心轴固定在壳体上段内壁上,下端与中心轴下段固定连接,标志牌能自动旋转复位。所以使用本实用新型标志牌悬挂式旋转保护装置,减少公路标志牌特别是单立标志牌被外力撞击形成变形或破损现象,延长公路标志牌使用寿命,给汽车、拖拉机驾驶员行车指示带来方便,提高了社会经济效益。

四、附图说明:

图1、为本实用新型结构侧视图。

图2、为本实用新型结构正面主视图。

图中:1、单立杆;2、上连接螺杆;3、下连接螺杆;4、壳体;5、上端盖;6、下端盖;7、上支架;8、下支架;9、中心轴;10、弹簧;11、弹簧座;12、固定螺丝孔;13、轴承;14、标志牌。

五、具体实施方式:

下面结合图1、对本实用新型具体实施过程作进一步说明:

(一)安装过程:

首先将中心轴9上部套入轴承13后安装在壳体4中心内,弹簧10上端通过中心轴9固定在壳体4上段内壁上,弹簧10的下端安装在弹簧座11内,与中心轴9下段连接,壳体4的上端与上端盖5连接,下端与下端盖6连接,标志牌14通过上支架7与下支架8与中心轴上、下端连接,组成一个能自动旋转与复位功能的旋转体,壳体4的左侧通过上、下连接螺杆2和3与单立杆1固定连接。

(二)使用过程:

由于中心轴9上部套入轴承13后安装在壳体4内,标志牌14通过上支架7和下支架8分别与中心轴9上、下端连接,组成一个能自动旋转与复位功能的标志牌旋转体,当标志牌,受到外力的撞击时,标志牌就会顺着撞击力方向,向左或向右旋转,旋转的幅度从1°-90°旋转,外力冲击力越大,旋转幅度越大,通过旋转,能最大限度地抵消和缓冲外力对标志牌冲击力,保护了悬挂标志牌的安全,由于弹簧10的上端通过中心轴9固定在壳体4上段内壁上,下端安装在弹簧座11内与中心轴9下段连接,标志牌通过弹簧的弹力能自动旋转,致使标志牌自动复位。所以使用本实用新型装置,减少公路标志牌,特别是原有单立杆标志牌容易被汽车或拖拉机的外力撞击变形或损坏的损失,延长标志牌的使用寿命。

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