[实用新型]后视镜镜面角的调节机构

说明书

技术领域：

本实用新型属于车辆配件领域，特别是涉及一种后视镜镜面角的调节机构。

背景技术：

目前，现有技术的后视镜镜面角的调节机构一般是采用减速传动装置与直条形齿条的组合来实现调节目的，直条形齿条的一端与球形外壳连接，直条形齿条的另一端配合在底座的通孔中，传动装置中的输出端齿轮与直条形齿条的齿面相互啮合，从而使得直条形齿条上下运动，进而带动球形外壳绕着球心转动，以达到调节镜面角的目的，但是由于齿条是直条形的，且安装传动装置的底座和球形外壳的空间较小，使得齿条上下运动的距离有限，则镜面角的调节范围较小；再者底座上与直条形齿条配合的通孔的孔壁较薄，工作时直条形齿条易在通孔中摆动，则存在噪声较大、手动调节时较困难及镜面组件易跳位的问题。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种镜面角调节范围大、噪声小、手动调节顺畅及镜面组件不易跳位的后视镜镜面角的调节机构。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案：提供一种具有如下结构的后视镜镜面角的调节机构，它包括镜面组件、与镜面组件滑动连接的底座及固定在底座上的至少一套传动装置和电机，所述的传动装置的输入端与电机输出轴连接，它还包括与镜面组件连接的至少一个弧形齿条，所述的弧形齿条的齿面与相对应的传动装置的输出端齿轮啮合，所述的底座上设有与弧形齿条相配的滑槽。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，由于齿条为弧形，则弧形齿条可充分利用底座的空间，使得齿条上下运动的距离增加，镜面角的调节范围也就随之增加；同时由于底座上设有与弧形齿条相配的滑槽，则弧形齿条与滑槽的接触面大不易摆动，所以齿条运动时噪声较小、手动调节顺畅及镜面组件不易跳位。因此本实用新型镜面角调节范围大、噪声小、手动调节顺畅及镜面组件不易跳位。

作为改进，所述的弧形齿条的内弧与外弧之间设有台阶结构，所述的滑槽上设有与台阶结构相配的凹槽，则弧形齿条与滑槽的接触面更大，稳定性更好，所以噪声就更小、手动调节更顺畅及镜面组件更不易跳位。

作为进一步改进，所述的与镜面组件连接的至少一个齿条是指与镜面组件中的活动环扣接的至少一个齿条，则组装和维护时拆装更加方便。

附图说明：

图1为根据本实用新型后视镜镜面角的调节机构的结构示意图。

图2为根据本实用新型后视镜镜面角的调节机构齿条与传动装置的结构示意图。

如图所示：1、底座，2、齿条，3、传动装置，4、电机，5、滑槽，6、凹槽，7、台阶结构。

具体实施方式：

以下结合附图和具体实施实例，对本实用新型做进一步描述，但本实用新型不仅限于以下具体实施实例：

如图1和图2所示的一种后视镜镜面角的调节机构，它包括镜面组件(包括活动环、中央支撑板及镜面板，中央支撑板的两端被压在活动环与底座1之间，镜面板与活动环的一端面连接，活动环另一端的内环面与底座1的外表面滑动连接)、与镜面组件连接的至少一个齿条2(优选为两个齿条2)、与镜面组件滑动连接的底座1及固定在底座1上的至少一套传动装置3和电机4(优选为两套传动装置3和电机4)，所述的传动装置3的输入端与电机4输出轴连接，所述的齿条2的齿面与相对应的传动装置3的输出端齿轮啮合，所述的齿条2为弧形齿条，所述的底座1上设有与该弧形齿条相配的滑槽5。

所述的弧形齿条2的内弧与外弧之间设有台阶结构7，所述的滑槽5上设有与台阶结构7相配的凹槽6。

所述的与镜面组件连接的至少一个弧形齿条2(优选为两个弧形齿条2)是指与镜面组件中的活动环扣接的至少一个弧形齿条2(优选为两个弧形齿条2)。

组装时，首先将两套的电机4和传动装置3连接，并固定在底座1上；接着将两个弧形齿条2的一端滑配合在底座1上相应的滑槽5中，弧形齿条2的齿面要与传动装置3输出端的齿轮啮合；随后将底座1与组装完成的镜面组件中的活动环滑配合在一起，并将弧形齿条2的另一端扣接在镜面组件中的活动环上；最后通过螺钉将底座1定固在镜座上即可。

运行时，电机4转动，输出轴带动传动装置3，传动装置3输出端的齿轮带动弧形齿条2，使得弧形齿条2沿着底座1上的滑槽5滑动，从而使得镜面组件绕着底座2上的支点转动，从而达到调节镜面角的目的。