[实用新型]可停车的输送装置无效
申请号: | 200920198414.4 | 申请日: | 2009-10-10 |
公开(公告)号: | CN201569274U | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 薛浩然;孙卫军 | 申请(专利权)人: | 无锡市通达物流机械有限公司 |
主分类号: | F26B25/00 | 分类号: | F26B25/00;B65G17/00;B65G21/22;B65G47/88 |
代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 张骁敏 |
地址: | 214128 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 输送 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械传送装置,尤其是指用于高温烘房的可停车的输送装置。
背景技术
在高温烘房中,一般通过链条传输小车。在以往的设计观念里,只要线路中有需要停车的地方,就必须布置停止器,高温烘房内也不例外。因高温烘房的特殊性,在烘房内布置停止器存在很多问题,实现停车的方法有两种:一种办法是将停止器的执行机构放在烘房外面,避免执行机构受高温影响,利用杠杆原理,实现内部停车;另一种是采用耐高温气缸。将停止器直接布置在烘房内。前一种方法结构复杂,可靠性差,后一种方法涉及到气动元件耐高温的问题。因烘房内温度很高,普通密封圈无法满足要求,气缸和电磁阀很容易泄漏,气管很容易老化,导致执行机构无法实现动作,对停止器的使用寿命影响很大,而耐高温的气动元件成本很高。
如图1所示,在一般线路中烘房内设有停止器。小车要实现停车,只需停止器9动作,将小车的升降爪4压下,链条1的推头2从升降爪4的凹槽拔出,小车失去动力,停止运行。小车需要再次运行时,停止器9打开,升降爪4升起,下一只推头2带着小车继续运行。
发明内容
为了解决以上问题,本实用新型提供了一种不在烘房内布置停止器,使小车在烘房内自动与链条推头脱开而实现停车的可停车的输送装置。
一种可停车的输送装置,包括链条和链条牵引轨,链条上间隔的分布有推头,所述牵引轨在烘房的部分设置抬轨。
进一步的,所述抬轨的上抬距离大于升降爪凹槽的深度。
进一步的,所述牵引轨进入烘房前的部分为压轨形式。
本实用新型利用抬轨原理,将烘房内的链条牵引轨抬高一定高度,使小车运行到该段轨道时自动与牵引链上的推头脱开,实现停车。而该小车需要运行时,只需烘房外的停止器打开,另一辆小车组跟进,推动前面一辆小车组,进入正常轨道,再由牵引链条推头带动小车组进入下一工位。
本实用新型利用机械结构原理,不用在烘房内布置停止器,使小车在烘房内自动与链条推头脱开,从而实现停车。具有成本低,安全可靠,免维护等优点。
附图说明
图1是一般线路中小车停止运行的示意图。
图2是本实用新型传输小车的结构示意图。
图3是本实用新型的小车停止运行的示意图。
具体实施方式
如图2所示,小车I7进入烘房时,由于该段链条1的牵引轨3上抬,链条1和推头2顺着牵引轨3上抬一段距离(高度大于升降爪4的凹槽的深度),小车的升降爪4与链条1的推头2脱开,小车I7停止运行。
如图3所示,本实用新型的工作过程示意图:
当停止的小车I7在烘房内烘干一段时间后,烘房外的停止器打开,小车II8向前运动,小车II8带动小车I7向前运动,直到小车II8运行到抬轨处。在小车II8推动小车I7运行的过程中,小车II8的前铲5插入小车I7的尾板6内,由于牵引轨3上抬一段距离,小车II8的升降爪4与链条2的推头2脱开。
另外,我们将进入烘房前的牵引轨3做成压轨形式,迫使链条1的推头2始终保持与小车II8的升降爪4接触,这样链条1才能一直带着小车II8向前运动,直到运行到抬轨处。
该解决办法的最大优点是,纯机械式,因此非常可靠,不需维护。
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