[实用新型]不锈钢特种橡胶复合型密封卡套

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业紧固件领域，具体地说涉及一种密封卡套。

背景技术

工业生产中，大量设置的各种管道，其接口部位多采用传统的螺纹连接方式，为达到密封效果，常需要选择附件搭配进行密封，常见的如采用垫圈的方法，这种方法实际应用中，易发生泄漏、存在安全可靠性差、操作不便等缺陷，尤其是在耐高压、耐高低温、防爆裂等场合应用时不能满足相关的技术要求，因而在必要在此基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不锈钢特种橡胶复合型密封卡套。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

提供一种不锈钢特种橡胶复合型密封卡套，包括接头、与接头配合连接的硬管，用于将接头与硬管密实连接的螺母构成，螺母宽口一端与接头螺旋连接，螺母窄口一端与硬管管径相适配，其特征在于：设置一前卡套和一后卡套密实配合，所述前卡套的中空环形凸台的外环面与接头内的接头斜槽密实配合，中空环形凸台的内环面切入硬管体表内，并将硬管卡紧，前卡套的外环水平面将接头斜槽的前缘与螺母平台之间的间隙封闭，后卡套的倒角面与螺母窄口一侧的螺母斜槽密实配合。

如上所述的不锈钢特种橡胶复合型密封卡套，其特征在于：所述一前卡套和一后卡套密实配合为后卡套的凸耳环依序进入前卡套的第一平台，再受压变形延伸到前卡套斜槽形成密实受压配合。

如上所述的不锈钢特种橡胶复合型密封卡套，其特征在于：所述凸耳环内侧设置一内凹槽。

如上所述的不锈钢特种橡胶复合型密封卡套，其特征在于：所述前卡套由前卡套环和前卡套匣密实配合组成。

如上所述的不锈钢特种橡胶复合型密封卡套，其特征在于：所述前卡套环的凸环伸入前卡套的第二平台内，前卡套环的后斜面与前卡套匣的倒角面密实配合。

本实用新型使用时，将螺母、后卡套、前卡套依序套入硬管上，将硬管顶端置入接头的端口内，上紧螺母，前卡套和后卡套依次受压顶紧，前卡套的中空环形凸台的外环面与接头内的接头斜槽密实配合，中空环形凸台的内环面切入硬管体表内，并将硬管卡紧；前卡套的外环水平面将斜槽的前缘与螺母平台之间的间隙封闭，后卡套的凸耳环依序进入前卡套的第一平台，再受压变形延伸到前卡套的斜槽形成密实受压配合；后卡套的倒角面与螺母窄口一侧的螺母斜槽密实配合；构成一无需附件设置的互锁紧固组件的结构；中空环形凸台和前卡套外环水平面在应用时，采用不锈钢特殊橡胶的复合层结构，以增强接口部位的强度和韧度。

本实用新型增强了硬管连接时的拉脱力、防松、防震动效果好，具有耐高压、耐高低温、防爆裂的特点，可广泛应用于各种高压管路的连接，如液压系统、气路系统、油路系统，特别是在高速列车、船舶、飞机上广泛应用。

本实用新型的生产工艺及技术参数：

1、采用奥氏体不锈钢热处理工艺，增加卡套自身的强度和粘着力。

2、采用奥氏体不锈钢和特种橡胶相结合的复合型结构，增强连接的牢固性和密封性。

3、爆破破坏试验：压力达到2800公斤。

4、耐高压：液压可达到100兆帕以上，。

5、脉冲震动试验：可达到1千万次循环。

6、泄露试验：气压不低于6.3Mpa。

7、震动测试：震动频率为10Hz-50Hz时测试持续时间为1千万次。

附图说明

图1是本实用新型半剖面结构图。

图2是本实用新型前卡套和后卡套的剖面结构组合图。

图3是本实用新型前卡套环和前卡套匣的剖面结构组合图。

图4是图1的结构分解图。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的实施例：

提供一种不锈钢特种橡胶复合型密封卡套，包括接头1、与接头1的连接的硬管5，硬管5的头部置于接头1的平台12内，螺母2的宽口一端与接头1螺旋连接，螺母2的窄口一端与硬管5的管径相适配，有一前卡套3和一后卡套4密实配合，所述前卡套3的中空环形凸台311的外环面与接头1内的、位于接头1的平台12后端的接头斜槽11密实配合，中空环形凸台311的内环面受挤压而切入硬管5的体表内，并将硬管5环槽式卡紧，前卡套3的外环水平面321将接头斜槽11的前缘13与螺母平台22之间的间隙封闭，后卡套4的倒角面42与螺母窄口一侧的螺母斜槽21密实配合。

所述一前卡套3和一后卡套4密实配合为后卡套4的凸耳环41依序进入前卡套3的第一平台323，再受压变形延伸到前卡套斜槽322形成密实受压配合。

所述凸耳环41内侧设置一内凹槽411。便于受压拆弯变形卡紧。