[实用新型]车用传感器总成无效
申请号: | 200920201903.0 | 申请日: | 2009-12-05 |
公开(公告)号: | CN201548245U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 万国强 | 申请(专利权)人: | 杭州世鼎汽车传感科技有限公司 |
主分类号: | G01D11/00 | 分类号: | G01D11/00 |
代理公司: | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平;蓝建中 |
地址: | 311121 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种结构简单、安装固定方便的车用传感器总成,属传感器种种领域。
背景技术
目前,市场上销售的传感器,在结构设计上,一是传感器的导线很长,没有设置固定件,安装固定不变;二是导线缠绕在一起给检修带来很多麻烦且容易由于短路而烧坏传感器。
发明内容
设计目的:避免背景技术中的不足之处,设计一种结构简单、安装固定方便的车用传感器总成。
设计方案:为了实现上述设计目的。1、传感器相连部设有金属环的设计,是本实用新型的技术特征之一。这样做的目的在于:金属环用于固定传感器,能减小传感器的震动,使传感器处于一个稳定的工作状态,确保传感器所测得的数据准确。2、连接传感器信号输出端通过导线与插座连接的设计,是本实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于:插座可以将传感器插接到处理器上并将测得的信号传输到处理器,且插座上设有塔型塑料固定件可确保插座和处理器的连接可靠。3、导线上分段套有橡胶管,橡胶管上套有塑料固定件的设计,是本实用新型的技术特征之三。这样做的目的在于:一是塑料固定件可以起到固定导线的作用,且能使导线排列整齐,避免了导线缠绕打结发生短路从而烧坏传感器且便于检修;二是橡胶管能对导线起到保护作用,防止塑料固定件与导线之间由于摩擦而损坏导线。
技术方案:车用传感器总成,它包括传感器,所述传感器相连部设有金属环,连接传感器信号输出端通过导线与插座连接,导线上分段套有橡胶管,橡胶管上套有塑料固定件。
本实用新型与背景技术相比,一是导线上设有塑料固定件,安装更方便且导线排列整齐便于检修;二是塑料固定件套在橡胶管上,橡胶管能对导线起到保护作用,防止塑料固定件与导线之间由于摩擦而损坏导线。
附图说明
图1是车用传感器总成的结构示意图。
图2是第一种塑料固定件的结构示意图。
图3是第二种塑料固定件的结构示意图。
图4是第三种塑料固定件的结构示意图。
图5是第四种塑料固定件的结构示意图。
具体实施方式
实施例1:参照附图1~5。一种车用传感器总成,它包括传感器,所述传感器1相连部设有金属环3,连接传感器1信号输出端通过导线5与插座2连接,导线5上分段套有橡胶管6,橡胶管6上套有塑料固定件(7、8、9、10)。
所述插座2上设有塔型塑料固定件4。
所述塑料固定件7的中心为一圆形通孔,上端设有一个三角形卡接件,圆形通孔的两侧设有两个弧形臂并与三角形卡接件共同起到固定作用。
所述塑料固定件8的中心为一圆形通孔且可通过自身的调节结构调节孔径大小,上端设有两个排列梯形的卡接件。
所述塑料固定件9包括矩形塑料块和设于其上端的三角形卡接件,矩形塑料块为一中空体,中心为一圆形通孔且圆形通孔由底部的支撑块和向内折弯的两块平行板支撑。
所述塑料固定件10包括一个角为圆角的矩形塑料块和设有其上的排列梯形卡接件,矩形塑料块内设有一圆形通孔且可通过一侧的调节结构调节圆形通孔的孔径大小。
需要理解到的是:上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描述,但是这些文字描述,只是对本实用新型设计思路的简单文字描述,而不是对实用新型设计思路的限制,任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改,均落入本实用新型的保护范围内。
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