[实用新型]车速传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种结构简单、连接方便且不易损坏的的车速传感器，属车速传感器制造领域。

背景技术

CN2459222、名称“汽车车速传感器”，该车速传感器的传动轴一端是齿轮，与汽车变速箱输出端连接，另一端装有磁钢，在磁钢端面装有一感应线圈，线圈的铁芯有一对或多对极爪排列在磁钢周围，当齿轮带动磁钢转动时，形成一旋转的磁场，在感应线圈中产生感应电势，感应电势的变化反映了旋转磁极的极性的变化，也就反映了汽车车速的变化。其不足之处：一是没有能直接和处理器连接的连接结构，安装不方便；二是容易损坏，使用寿命短。

发明内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种结构简单、连接方便且不易损坏的的车速传感器。

设计方案：为了实现上述设计目的。1、车速传感器中的塑料外壳外壁环向设有二级凸台的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样做的目的在于：车速传感器与被测件连接时，被测件可以通过扣住二级凸台，从而确保被测件与传感器的紧密连接。2、金属保护环内嵌在塑料外壳内壁的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于：金属保护环可以增强传感器的结构强度，由于金属保护环内设有磁钢和线圈，金属保护环又可以起到保护磁钢和线圈的作用，避免磁钢和线圈的损坏，确保车速传感器正常运行。3、插头与塑料外壳内的金属保护环内壁连接的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样做的目的在于：插头可以连接车速传感器和处理器，且插头内设有两根插针，车速传感器测得的信号可以通过插针传输到处理器，转化成数值并显示。

技术方案：车速传感器，它包括车速传感器，所述车速传感器中的塑料外壳外壁环向设有二级凸台，金属保护环内嵌在塑料外壳内壁，插头与塑料外壳内的金属保护环内壁连接，金属保护环内设有磁钢和线圈。

本实用新型与背景技术相比，一是塑料外壳外壁环向设有二级凸台，可以方便传感器的固定连接；二是金属保护环内嵌在塑料外壳内壁，增强了传感器的结构强度，并对磁钢和线圈起到保护作用。

附图说明

图1是车速传感器的结构示意图。

图2是图1中A向的结构示意图。

图3是图1中B向的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1和2。一种车速传感器，它包括车速传感器，所述车速传感器中的塑料外壳1外壁环向设有二级凸台7，金属保护环2内嵌在塑料外壳1内壁，插头3与塑料外壳1内的金属保护环2内壁连接，金属保护环2内设有磁钢5和线圈6。

所述插头3内设有两根插针4。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。