[实用新型]一种电动螺丝批用扭力调节结构有效
申请号: | 200920202454.1 | 申请日: | 2009-12-17 |
公开(公告)号: | CN201597005U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 单志锋;丁祥根 | 申请(专利权)人: | 浙江皇冠电动工具制造有限公司 |
主分类号: | B25B23/147 | 分类号: | B25B23/147 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 321017 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 螺丝 扭力 调节 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动工具领域,具体的说是一种电动螺丝批用扭力调节结构。
背景技术
螺丝批广泛应用于各种紧固件的拆装,但传统的手动螺丝批因操作费时、费力已不适用于效率高、产品批量大的现代加工行业,特别是机械行业、电子行业等。为此,很多制造行业都已采用电动或气动螺丝批进行生产,但目前常用的直流电动螺丝批一般为整体式结构,配备有电池、马达,通过变速后直接驱动输出轴工作,内部没有扭力调节功能因而只能输出单一的扭矩;设备或紧固件都有各自最佳的紧固程度及紧固扭矩,使用普通的直流电动螺丝批就无法使紧固件的拆装达到最佳效果。此外整体式结构的直流电动螺丝批,零件的更换或维修不是很方便,灵活性差。
发明内容
本实用新型所要解决的问题就是针对现有技术的缺点,提供一种电动螺丝批用扭力调节结构,可快速、方便的与电动螺丝批连接并传递扭矩,动力传输稳定可靠,并有多个扭力调节档位,用户可根据工作需要选用最佳的输出扭力,使电动螺丝批达到最佳的使用效果。
为达上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种电动螺丝批用扭力调节结构,其特征在于:包括用于连接电动螺丝批的支架以及连接在支架上的扭力调节机构,扭力调节机构内设有耦合式的棘轮组件,棘轮组件的两端分别连接传动轴组件与输出轴组件,所述的扭力调节机构具有轴向可调的推力作用于棘轮组件改变其耦合程度。
进一步的,所述的棘轮组件包括相互耦合的上棘轮总成与下棘轮总成,下棘轮总成的耦合面上径向间隔均布有若干个棘条,上棘轮总成的耦合面上对应棘条位置设有按波浪形曲线环布的若干个弧形凸起,上棘轮总成与下棘轮总成耦合后,棘条与弧形凸起能相互啮合。
轴组件的输入端与上棘轮总成动配合连接,便于更换不同的输出轴组件,传动轴组件与输出轴组件之间采用轴孔结构配合连接,保证定扭力输出时具有良好的同轴度。
更进一步的,在上棘轮总成的上端面与下棘轮总成的下端面上各设有两根对称设置的圆柱销分别用于推动上棘轮总成的前进与限制下棘轮总成的后退。
进一步的,所述的扭力调节机构包括卡旋在支架外圆面上的调节旋盖,调节旋盖内设有固定的支撑壳,该支撑壳是由容纳棘轮组件的凹腔及与凹腔贯通用于穿装输出轴组件的空心螺杆所组成的凸字形壳体,空心螺杆外壁旋接有螺母,螺母在调节旋盖的带动下沿空心螺杆轴向移动并推动设在螺母轴向移动方向上的推进组件作用于凹腔内的棘轮组件。
更进一步的,所述的推进组件包括套接在空心螺杆底部的垫圈,垫圈与螺母间夹设有压簧,凹腔的底壁沿垫圈环面活络穿装有若干个销轴,销轴的上端面顶接垫圈,销轴的下端面顶靠在上棘轮总成上。
更进一步的,所述螺母的外圆面上设有若干个卡头,调节旋盖的内环面设置在圆周方向上与卡头配合的卡槽,调节旋盖通过卡头与卡槽的相互卡制带动螺母旋转的同时使螺母沿空心螺杆轴向移动。
进一步的,支架与调节旋盖间还设有档位限位机构,包括在支架与调节旋盖卡接处径向开设的凹槽,凹槽内设有弹簧及穿装在弹簧内的档位销,档位销的销头顶出支架的外圆面,沿调节旋盖内环面均布若干个供销头嵌入的限位槽,所述销头或限位槽呈半球形。在调节旋盖转动过程中,每转过一个角度,便会有一个限位槽与销头相互卡制,限制调节旋盖的转动,从而控制压簧的压缩高度,使输出扭力具有一个线性的定位。
优选的,所述的调节旋盖由两个半圆形壳体相互卡合而成,便于内部组件的安装、维修及更换。
优选的,传动轴组件的输入端设置为外六角结构,方便与电动螺丝批的动力输出端快速连接。
本实用新型优点:通过改变棘轮组件的耦合程度来调节动螺丝批输出扭力的大小,动力传输稳定可靠,并有多个扭力调节档位,输出扭力具有一个线性的定位;传动轴组件的输入端设置为外六角结构,可与多种电动螺丝批的动力输出端快速连接,提高工作效率;在输出轴组件故障时,可以快速换下故障零件,维修或更换更加方便;通过本实用新型的应用,操作者可根据工作需要选用最佳的输出扭力,使电动螺丝批达到最佳的使用效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
图1为本实用新型与电动螺丝批的连接示意图;
图2为本实用新型扭力调节结构的内部结构剖视图;
图3为本实用新型棘轮组件的立体结构示意图;
图4为本实用新型支撑壳的结构示意图;
图5为本实用新型支撑壳的立体安装结构示意图;
图6为本实用新型档位限位机构的立体结构示意图。
具体实施方式
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