[实用新型]飞机发动机细长轴静子叶片综合测具

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机发动机叶片技术领域，特别涉及一种飞机发动机细长轴静子叶片综合测具。

背景技术

目前采用的定位方式，如图3所示，定位块14沿轴销15旋转定角向，所以该定位块14的轨迹是以轴销15为圆心的圆弧线，弧向定位会使零件与压紧成线接触，由于叶片角向定位面非常小，只有1.5mm-3mm，用常规的，零件在测量中就不能处在稳定的环境，在测量中所得的数据不稳定，使制造者和检验者无法判断叶片是否合格还会会造成合格叶片误废，是生产中的瓶颈问题，因此，传统方法不可取。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种飞机发动机细长轴静子叶片综合测具，通过加大定位面的结构，以达到对零件定位稳定的目的。

本实用新型的技术方案是这样实现的：该测具包括底座、支架、立头、齿轮、垫圈、弹簧、组合手柄、夹头、躯座、定位螺钉、定位滑块、第一顶尖座和第二顶尖座；该测具部件的连接是：夹头连接立头，躯座固定在夹头上，定位滑块安装在躯座内，定位螺钉装配在定位滑块内。

所述的定位滑块装有弹簧。

该测具的工作过程是：本测具是在叶片坐标X方向上测量叶片型面，这个方向由测具的角向定位完成的，测量包括叶片的两种状态：静止、扭转状态。如果零件与压紧面的线接触变成面接触，改变常规的弧向定位改为法向正面定角向位置，首先将叶片两端的顶尖孔放入第一顶尖座和第二顶尖座中，定位滑块沿着定位小平面的方向滑向定位面，由定位滑块控制叶片的角向，增加压紧的稳定性，然后当定位滑块与叶片角向定位面完全贴和后再由第一顶尖座和第二顶尖座顶尖夹紧，这时叶片处于稳定的工作状态，可以测量叶片的各个型面；进、排气边尺寸；安装板尺寸。为保证定角向的定位滑块能够平稳地压在叶片的角向基准面上，定位滑块与底座保持0.005-0.01的间隙，同时在定位滑块内装有弹簧，能够使定角向的定位滑块始终与叶片定位面接触。当叶片在扭转状态下时，叶片的角向定位块所在的躯座与夹头连在一起，由夹头带动定位滑块扭转不会影响叶片的角向定位，满足了叶片的测量要求。控制压紧力为压紧螺钉做出内六角沉头孔以便用限力扳手控制力矩的大小。

本实用新型的优点是：采用角向定位结构形式，能够对叶片实现科学的定位，同时不会造成零件的变形，测量中所得的数据稳定，提高了生产效率，解除了叶片在测量中误废现象，提高了产品的合格率。

附图说明

图1是本实用新型一种飞机发动机细长轴静子叶片综合测具结构原理图。

图2是本实用新型一种飞机发动机细长轴静子叶片综合测具结构侧视图；

图3是目前夹具结构原理图；

图中：1支架，2立头，3夹头，4躯座，5定位螺钉，6定位滑块，7弹簧，8齿轮，9垫圈，10底座，11组合手柄，12第一顶尖座，13第二顶尖座，14定位块，15轴销。

具体实施方式

本实用新型一种飞机发动机细长轴静子叶片综合测具的详细结构结合附图和具体实施方式加以说明。

该测具如图1所示，包括底座10、支架1、立头2、齿轮8、垫圈9、弹簧7、组合手柄11、夹头3、躯座4、定位螺钉5、定位滑块6、第一顶尖座12和第二顶尖座13；该测具部件的连接是：夹头3连接立头2，躯座4固定在夹头3上，定位滑块6安装在躯座4内，定位螺钉5装配在定位滑块6内。

所述的定位滑块6装有弹簧7。

该测具的工作过程是：本测具是在叶片坐标X方向上测量叶片型面，这个方向由测具的角向定位完成的，测量包括叶片的两种状态：静止、扭转状态。如果零件与压紧面的线接触变成面接触，改变常规的弧向定位改为法向正面定角向位置，首先将叶片两端的顶尖孔放入第一顶尖座12和第二顶尖座13中，如图2所示定位滑块6调整为角向42°，定位滑块6沿着定位小平面的方向滑向定位面，由定位滑块6控制叶片的角向，增加压紧的稳定性，然后当定位滑块6与叶片角向定位面完全贴和后再由第一顶尖座12和第二顶尖座13顶尖夹紧，这时叶片处于稳定的工作状态，可以测量叶片的各个型面；进、排气边尺寸；安装板尺寸。为保证定角向的定位滑块6能够平稳地压在叶片的角向基准面上，定位滑块6与底座10保持0.005-0.01mm的间隙，同时在定位滑块6内装有弹簧7，能够使定角向的定位滑块6始终与叶片定位面接触。当叶片在扭转状态下时，叶片的角向定位块所在的躯座4与夹头3连在一起，由夹头3带动定位滑块6扭转不会影响叶片的角向定位，满足了叶片的测量要求。控制压紧力为压紧螺钉做出内六角沉头孔以便用限力扳手控制力矩的大小。