[实用新型]衬套方向识别装置有效
申请号: | 200920203253.3 | 申请日: | 2009-09-11 |
公开(公告)号: | CN201488715U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 魏长春;任林林;冯修岚;张绍辉 | 申请(专利权)人: | 大连智云自动化装备股份有限公司 |
主分类号: | G01B13/00 | 分类号: | G01B13/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 安宝贵 |
地址: | 116036 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 衬套 方向 识别 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种衬套方向识别装置,用于发动机批量生产制造中识别衬套油孔方向,保证衬套正确的压装。
背景技术
目前,不管是汽油机还是柴油机,在衬套的装配上还有很多厂家采用手动或半自动装配方式,这种方式劳动强度大,生产效率低,受人工因素影响较大。为了降低劳动强度、提高生产效率和提高产品质量,进一步改进衬套油孔方向的识别判断方法,从而提高衬套压装的自动化程度,已势在必行。
发明内容
本实用新型的发明目的在于,克服现有的装配方式的不足,提供一种新的衬套方向自动识别装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种衬套方向自动识别系统,包括机架床身和气动与控制系统,其特征在于:所述机架床身上装有L形导向板,导向板上有输送衬套的L形滚道,滚道的上面布置有用于排队的挡隔料机构;下面有用于支撑衬套的主动旋转滚子和被动旋转滚子,在所述滚子的两侧分别设置有气检识别系统和挡料装置,在挡料装置的前端设有辅助支撑滚,在气检识别系统上则装有气检头,气检头通过弹簧与识别气缸连接并通过管路与气源连接;所述的主动旋转滚子则通过带传动和/或链传动与减速电机连接。
所述的挡隔料机构包括气缸,其一端固定于机架床身上,一端通过连接件与拨叉活动连接,拨叉的中间部位则与机架床身铰接。
所述的挡料装置,其中有辅助支撑滚装在挡板上,挡板与挡料气缸相联接。
所所述的气检识别系统包括识别气缸、弹簧、气检头和插销,其中的气检头前端装插销,尾端通过弹簧与缸杆连接,并与气源管路相通。
本实用新型的有益效果是设备结构合理、生产效率高、劳动强度低、自动化程度高。
附图说明
本实用新型有附图2幅,其中:
图1中是本实用新型的主视图;
图2是图1的A-A剖视图。
图中:1.识别气缸,2.弹簧,3.气检头,4.插销,5.被动旋转滚子,6.辅助支撑滚子,7.挡料气缸,8.挡板,9.主动旋转滚子,10.减速电机,100.机架床身,200.挡料装置,300.气检识别系统,400.衬套旋转系统,500.挡隔料系统。
具体实施方式
如图1~2所示的一种衬套方向自动识别装置,包括:机架床身和气动及控制系统,其特征在于还包括挡隔料机构,气检识别系统,衬套旋转系统和挡料装置,挡隔料机构、气检识别系统、衬套旋转系统和挡料装置都安装在机架床身上;其中气检识别系统由气检头3,弹簧2,插销4和识别气缸1组成。挡料装置由挡料气缸7,挡板8,辅助支撑滚子6组成。衬套旋转系统由减速电机10,主动旋转滚子9,被动旋转滚子5组成。
当衬套由挡隔料机构放到压装位置时,挡料气缸7伸出,使辅助支撑滚6与衬套相接触,同时挡料。插销接触衬套,若衬套油孔与插销未对准,此时识别系统中气检3没有信号输出,旋转系统则匀速转动衬套,,当转到气检3有信号时,此时插销4与衬套孔对准,弹簧力把插销4弹出插入衬套孔,衬套随之被准确定位。
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