[实用新型]矿用重型汽车液压油箱油位拐臂式报警装置有效
申请号: | 200920203400.7 | 申请日: | 2009-09-18 |
公开(公告)号: | CN201508212U | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 刘振陆;王红艳;刘兴冶 | 申请(专利权)人: | 鞍钢集团矿业公司 |
主分类号: | G01F23/32 | 分类号: | G01F23/32;G01F23/36 |
代理公司: | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人: | 颜伟 |
地址: | 114001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重型汽车 液压 油箱 油位拐臂式 报警装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及矿用重型汽车液压油箱技术领域,特别是一种矿用重型汽车液压油箱油位拐臂式报警装置。
背景技术
矿用重型汽车是矿山生产运输所用的大型设备,其液压系统包括液压举升、液压转向、液压制动三部分,具有相当重要的作用。实现这些功能的首要条件是必须有足够的液压油,经调查发现,现在矿山投入使用的矿用重型汽车缺少液压油箱油位报警装置,如果车辆突发故障,液压油箱发生泄漏,液压油漏光后,导致液压泵、液压阀烧坏等故障的发生,从而使举升、转向、刹车系统失灵,车辆陷入瘫痪状态,不仅给生产带来安全隐患,还会给企业造成巨大经济损失,浪费备件,提高成本,影响生产的顺利进行。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种矿用重型汽车液压油箱油位拐臂式报警装置,目的是当液压油油位低于正常值时,可及时报警,提示驾驶员尽快采取有效措施,防止故障的发生。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的:
本实用新型的一种矿用重型汽车液压油箱油位拐臂式报警装置,其特征在于包括侧面设有入口的油箱,带有空腔的底座的一端通过所述的油箱的入口插入油箱内,并与此油箱做固定连接,传动轴穿过所述底座的空腔与此底座做转动连接,此传动轴在所述油箱内的一端与浮子支架的一端相连接,此浮子支架的另一端与浮子相连接,所述传动轴在所述油箱外的一端与拐臂固定连接,此拐臂的长臂端头设有滚轮,在底座设在油箱外的一端端面的下部设有触动开关,此触动开关通过导线分别与警示灯和蜂鸣器相连接。
所述的浮子支架为二段式V形支架。
所述的转动轴与所述的底座之间设有密封圈。
本实用新型的有益效果是:当液压油箱油位低于正常值时,该装置可自动及时报警,提示驾驶员尽快采限有效措施,避免因液压油油位低造成烧坏液压泵、液压阀等设备故障和刹车、转向、举升系统失灵而产生的安全事故的发生,从而避免给企业造成巨大的经济损失。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1、图2所示,本实用新型的一种矿用重型汽车液压油箱油位拐臂式报警装置,其特征在于包括侧面设有入口的油箱8,带有空腔的底座7的一端通过所述的油箱8的入口插入油箱8内,并与此油箱8做固定连接,传动轴6穿过所述底座7的空腔与此底座7做转动连接,此传动轴6在所述油箱8内的一端与浮子支架10的一端相连接,此浮子支架10的另一端与浮子9相连接,所述传动轴6在所述油箱8外的一端与拐臂5做固定连接,此拐臂5的长臂端头设有滚轮4,在底座7设在油箱8外的一端端面的下部设有触动开关3,此触动开关3通过导线分别与警示灯2和蜂鸣器1相连接。
所述的浮子支架10为二段式V形支架。
所述的转动轴6与所述的底座7之间设有密封圈11。
本实用新型的矿用重型汽车液压油箱油位拐臂式报警装置的工作原理是:
当液压油箱内的液压油油位处于正常值时,浮子9在浮力的作用下上移,带动浮子支架10上移,从而传动轴6旋转,带动拐臂5上移,拐臂5上的滚轮4与触动开关3分离,报警装置电路处于断开状态,警示灯2不亮,蜂鸣器1不响。
当液压油箱内的液压油油位低于正常值时,浮子9在重力的作用下下移,带动浮子支架10下移,从而传动轴6旋转,带动拐臂5下移,拐臂5上的滚轮4触动触动开关3,报警装置电路处于接通状态,警示灯2闪烁,蜂鸣器1响起,提示驾驶员及早采取有效措施。
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