[实用新型]一种起重机用平衡臂装置有效
申请号: | 200920203718.5 | 申请日: | 2009-09-27 |
公开(公告)号: | CN201501746U | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 时军奎 | 申请(专利权)人: | 大连华锐股份有限公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 116013 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 平衡 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重运输机械,尤其适用于有高安全性要求的起重机的起升机构。
背景技术
安全性要求特别高的起重机起升机构中,为了有效避免载荷坠落事故的发生,特别要求,当有一根钢丝绳发生断裂时,另外一根钢丝绳仍然能够平稳的保持载荷,并完成一个工作循环。
当起升机构的一根钢丝绳断裂后,载荷会对另一根钢丝绳产生非常大的冲击,现有的平衡臂装置,采用两个油缸对称布置在平衡臂两侧的结构,来吸收冲击产生的能量,避免较大冲击。但该形式的平衡臂装置结构复杂,当多套起升机构同时使用该形式的平衡臂装置时,油缸数量明显偏多,提高了成本。
发明内容
为了给起重机的起升机构提供一种结构简单、成本较低、安全性高的平衡装置,设计了本实用新型。
本实用新型通过以下技术方案实现:由钢丝绳a、钢丝绳接头a、铰轴装置a、平衡臂、支座a、铰轴装置c、铰轴装置d、油缸、铰轴装置e、支座b、钢丝绳接头b、钢丝绳b、铰轴装置b组成。钢丝绳接头a通过铰轴装置a、钢丝绳接头b通过铰轴装置b分别与两侧平衡臂联接,两侧平衡臂的另一端分别联到固定在支座a上的铰轴装置c,铰轴装置c还与铰轴装置d通过连杆联接,油缸的连杆联接到铰轴装置d,油缸的另一端通过铰轴装置e固定到支座b。
本装置能合理、有效的将一根钢丝绳断裂后,由载荷引起的冲击传递给油缸,之后,另一根钢丝绳保持载荷。
本实用新型的有益效果:该装置通过连杆机构,将缓冲钢丝绳断裂用的油缸布置在平衡臂的一侧,只采用了一个油缸既完成了现有技术中需要用两个油缸完成的功能,大大简化了结构,降低了成本。减少了故障率,并保证了起升机构的安全性。
附图说明
图1是本实用新型结构原理示意图。
图2是本实用新型断绳保护示意图A。
图3是本实用新型断绳保护示意图B。
图1中,1.钢丝绳a,2.钢丝绳接头a,3.铰轴装置a,4.平衡臂,5.支座a,6.铰轴装置c,7.铰轴装置d,8.油缸,9.铰轴装置e,10.支座b,11.钢丝绳接头b,12.钢丝绳b,13.铰轴装置b。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的最佳实施例由钢丝绳a1、钢丝绳接头a2、铰轴装置a3、平衡臂4、支座a5、铰轴装置c6、铰轴装置d7、油缸8、铰轴装置e9、支座b10、钢丝绳接头b11、钢丝绳b12、铰轴装置b13组成。
钢丝绳接头a2通过铰轴装置a3、钢丝绳接头b11通过铰轴装置b13分别与两侧平衡臂4联接,两侧平衡臂4的另一端分别联到固定在支座a5上的铰轴装置c6,铰轴装置c6还与铰轴装置d7通过连杆联接,油缸8的连杆联接到铰轴装置d7,油缸8的另一端通过铰轴装置e9固定到支座b10。本装置能合理、有效的将一根钢丝绳断裂后,由载荷引起的冲击传递给油缸,之后,另一根钢丝绳保持载荷。
具体工作原理参考图2、图3,在图2中,当钢丝绳b12发生断裂后,载荷瞬间全部由钢丝绳a1承受,载荷产生的冲击使平衡臂4产生如图2所示的转动,钢丝绳a1、钢丝绳接头a2、铰轴装置a3、平衡臂4、铰轴装置c6、铰轴装置d7、油缸8、铰轴装置e9、钢丝绳接头b11和铰轴装置b13变化到虚线所示对应位置。油缸8的工作行程为|S1-S|,在此过程中,油缸8中的液压油通过活塞上的阻尼孔,从活塞的上部腔体压入活塞下部腔体,液压油产生热量,将冲击产生的能量吸收,大大的减小了钢丝绳a 1受到的冲击,避免了钢丝绳a1发生断裂,此外,还保证了载荷的平稳。
图3中,当钢丝绳a1发生断裂后,平衡臂4绕铰轴装置c6顺时针方向转动,其余部件动作方向与图2中的相反。油缸8的工作行程为|S2-S|。
该装置通过连杆机构,将缓冲钢丝绳断裂用的油缸布置在平衡臂的一侧,只采用了一个油缸既完成了现有技术中需要用两个油缸完成的功能,大大简化了结构,降低了成本。本实施例为最佳实施例,但对本专利的保护不仅限于此实施例。
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