[实用新型]跨沟汽车无效
申请号: | 200920204149.6 | 申请日: | 2009-08-26 |
公开(公告)号: | CN201544933U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 高谋荣;孙晓莉;黄文伟;李兆民;余春晖;陆国达 | 申请(专利权)人: | 深圳职业技术学院 |
主分类号: | B60S11/00 | 分类号: | B60S11/00 |
代理公司: | 深圳冠华专利事务所(普通合伙) 44267 | 代理人: | 李姝 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 | ||
1.一种汽车,其包括车身主体,其特征在于:该汽车还包括跨越机构及电子控制单元,该跨越机构包括作动杆及支撑轮,该作动杆与该车身主体相连,该支撑轮与该作动杆相连,该电子控制单元设置于该车身主体上,该电子控制单元适于控制该作动杆运动,而使得该支撑轮抵持于地面。
2.如权利要求1所述的汽车,其特征在于:该跨越机构还包括第一驱动组件及第二驱动组件,该第一驱动组件适于驱动该作动杆沿垂直方向运动,该第二驱动组件适于驱动该作动杆沿水平方向运动。
3.如权利要求2所述的汽车,其特征在于:该第一驱动组件包括驱动装置、第一齿轮、第二齿轮及第三齿轮,该第二齿轮与该第一齿轮相啮合,该第三齿轮与该第二齿轮同轴连接,且与该作动杆相啮合,该电子控制单元控制该驱动装置带动该第一齿轮转动。
4.如权利要求2所述的汽车,其特征在于:该第一驱动组件包括导向架,该作动杆穿设于该导向架内。
5.如权利要求4所述的汽车,其特征在于:该第二驱动组件包括水平方向设置的齿条及驱动机构,该齿条与该导向架固定连接,该电子控制单元控制该驱动机构带动该齿条沿水平方向运动,而该齿条带动该导向架及该作动杆沿水平方向运动。
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