[实用新型]一种折叠接头装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及折叠接头，特别涉及一种陆行交通工具上的折叠接头结构。

背景技术

折叠自行车已经非常流行了，人们已经有了许多折叠接头装置，能够将车身前、后端进行折叠，或者将车把竖管、座管等进行伸缩折叠。但是其中一些接头的稳固性不太好，并且一般接头均位于头管之上，所以折叠之后车身的高度缩减有限，未能将车身折叠到尽量小的尺寸。再者这些折叠接头只能调整到一般使用状态或折叠角度，而不能根据用户的需求调整至一些中间状态并固定，不能满足大部分用户群体。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够根据用户需求随意调整角度，夹持稳定性好、易于操作，折叠后能较之前大大节省空间、同时易于厂家制造、成本较低的折叠接头装置。

本实用新型是这样实现的：一种折叠接头装置，所述折叠接头设置于陆行车辆上，包括接头所连接的被连接体下段及上段，其特征在于：所述接头包括固定套及铰轴套，所述铰轴套设置于固定套内，所述固定套固定于被连接体下段，所述铰轴套固定连接于被连接体上段，所述固定套一端有开口，所述开口设置偏心快锁连接。

所述固定套分为扣合的上盖及底座，所述上盖与底座的另一端为铰接。

本实用新型折叠接头装置的锁定装置结构简单，易于用户操作，本折叠接头装置的铰轴套位置低于车架头管的上端面，因而前端折叠后可跨过头管放到较低的位置，从而节约了空间，并且，由于在铰轴套外侧、底座及上盖设置有齿槽，用户可以根据自己的需求调整车把手或座椅的位置及倾斜角度，例如，在上坡、下坡或山地地形中，可以调节车把的倾斜度或高度。

附图说明

图1为本实用新型折叠接头位于自行车前端时的示意图；

图2为图1本实用新型折叠接头的局部放大示意图；

图3为本实用新型折叠接头位于自行车前端合拢状态示意图；

图4为本实用新型折叠接头位于自行车后端时的示意图；

图5为图4本实用新型折叠接头的局部放大示意图；

图6为图4本实用新型折叠接头合拢状态示意图；

图7为本实用新型折叠接头的限位环示意图；

图8为本实用新型折叠接头的固定套一体结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1至图8对本实用新型自行车折叠接头做进一步详细说明。

第一实施例中，如图1、2、3所示，头管16焊接于车架2，前叉17上端可转动地设置于头管16内，车把与竖管1连接，竖管1下端连接着一铰接机构。具体为，该竖管1下端为U型臂，具有两个臂101、102，两臂分别通过螺钉固定于该铰接机构。

该铰接机构具有底座10、上盖6及铰轴套7。该底座10下侧设置有通孔，螺丝9穿过该通孔将底座10下侧与前叉17固定，该底座10上端具有圆环结构，该圆环结构位于头管16上侧并且同轴心，螺丝12穿过该圆环结构并将其与头管连接，该圆环结构与头管16同轴可转动。或者，底座10固定于与前叉刚性连接的部件。该底座10上侧设置有弧形槽，弧形槽用来安置铰轴套7。铰轴套7为圆柱形结构，其两侧面均设置有三个螺纹孔，铰轴套7与竖管1的U型臂之间用6个螺丝紧固在一起。上盖6与底座10之间，一端用铰轴14铰接，另一端用一偏心快锁联接。上盖6内侧也有弧形槽，底座10与上盖6的弧形槽共同将铰轴套7包围固定。底座上侧及上盖内侧的圆弧半径与铰轴套圆弧半径相当。该偏心快锁包括快锁手抦3，芯轴18，衬垫4，螺杆5，螺母8。该芯轴18将螺杆5一端与手抦3连接，螺杆5另一端穿过上盖6的孔及底座10上对应的通孔后，被螺母8旋紧固定，该衬垫4设置于螺杆5上端与手抦3尾端之间。

在臂101、102与铰轴套7之间设置限位环13，以防止可转动车把的突然前冲。如图7，该限位环13为圆环形结构，其圆环内径与铰轴套7外径相当，该限位环13套于铰轴套7上，该限位环13外围设置有凸头131，该凸头111与限位环13外围设置有弧形凹槽132。凹槽132可以与铰轴14端部配合钩住，在二者结合处，凹槽132的曲率半径大于或等于铰轴14的半径，这样，车把只能在一定范围内转动。