[实用新型]一种钳式车轮锁

说明书

技术领域

本实用新型属于车轮锁领域，尤其涉及一种钳式车轮锁。

背景技术

目前，现有的汽车防盗通常采用汽车门锁、方向盘锁、挡把锁、电控门锁等措施，这些锁具虽然各有优点，但这些防盗锁都设置在车内，不能直接使车的外部防盗，并且这些锁具都比较精细，容易破坏，成本也比较高。

现有技术中也有对车的外部进行防盗的装置，一般采用钳式车轮锁，虽然现实使用中的钳式车轮锁的安全锁也由锁身和锁销组成，但锁销暴露于车轮锁之外，锁销容易被撬开和锯开，使车轮锁失去应有的防盗或扣车等功能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种钳式车轮锁，该钳式车轮锁的安全锁的锁销不会被撬开或锯开。

本实用新型是这样实现的，一种钳式车轮锁，包括一向内弯曲的左钳臂以及一向内弯曲且与所述左钳臂对称设置的右钳臂，所述左钳臂和右钳臂转动连接，所述左钳臂和右钳臂内设有一可将该左钳臂和右钳臂固定成一定角度的夹紧机构，所述左钳臂或右钳臂上设有一可与所述夹紧机构相通的开口，所述开口处设有一安全锁，所述安全锁包括一锁身和一可穿设于所述锁身上的锁销，所述锁身覆盖于所述左钳臂或右钳臂的开口上，所述锁销锁定时同时穿设于所述左钳臂或右钳臂内。

进一步地，所述左钳臂和右钳臂上分别设有一手柄。

更进一步地，所述左钳臂和右钳臂下部分别设有一支撑架。

更进一步地，所述左钳臂和右钳臂的连接处还设有至少一刺针。

更进一步地，所述左钳臂或右钳臂与一加长臂转动连接，所述加长臂上设有一可罩住车轮轮毂的圆盘。

更进一步地，所述左钳臂和右钳臂的端部分别连接有一软质橡胶体。

本实用新型提供的车轮锁，将安全锁的锁销隐藏于左钳臂和右钳臂之内，而锁身用于封住左钳臂和右钳臂上的开口，使得外人无法撬开或锯开锁销而解开车轮锁，而锁身体积大且又比较厚实，更无法撬开或锯开；本实用新型安全、可靠，可广泛应用于车辆防盗、违章扣车等场合。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的钳式车轮锁的示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是本实用新型实施例提供的安全锁的示意图；

图5是图4的右视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～图5所示，本实用新型实施例提供的一种钳式车轮锁，包括一向内弯曲状的左钳臂1以及一向内弯曲状的右钳臂2，所述左钳臂1和右钳臂2转动连接，所述左钳臂1和右钳臂2内设有一可将该左钳臂1和右钳臂2固定成一定角度的夹紧机构(图中未示出)，所述左钳臂1或右钳臂2上设有一可与所述夹紧机构相通的开口3，所述开口3处设有一安全锁4，所述安全锁4包括一锁身41、一锁销42和一钥匙43，所述锁身41将所述左钳臂1或右钳臂2上的开口3密封住，所述锁销42穿设于所述左钳臂1或右钳臂2内，所述钥匙43可打开或锁住所述锁销42。本实用新型提供的车轮锁，通过一特殊设计的安全锁4将车轮锁住，由于该安全锁4的锁销42穿设于左钳臂1或右钳臂2内，而锁身41体积大且又比较厚实，使得外人无法剪断锁销42而解开车轮锁，本实用新型安全、可靠，可广泛应用于车辆防盗、违章扣车等场合。

具体地，所述夹紧机构包括螺套和螺杆，所述螺套和螺杆螺纹连接，所述螺杆可与一转动把手配合，转动该转动把手，可带动螺杆转动，使螺杆在螺套内向前或向后运动，从而带动左钳臂1和右钳臂2转动，使左钳臂1和右钳臂2之间的夹角产生变化。

进一步地，所述左钳臂1和右钳臂2上分别设有一手柄5，该手柄5便于使用者把持、携带。

更进一步地，所述左钳臂1和右钳臂2下部分别设有一支撑架6，该支撑架6与地面接触，可起到对车轮锁支撑的作用。

更进一步地，所述左钳臂1和右钳臂2的连接处还设有至少一刺针7，当车轮锁使用时，所述刺针7与车轮接触，如果使用者在未打开安全锁4的情况下强行启动车辆，所述刺针7会刺破车胎，使车辆无法前行，进一步起到对车辆的锁定作用。

更进一步地，所述左钳臂1或右钳臂2与一加长臂8转动连接，所述加长臂8上设有一可罩住车轮轮毂的圆盘9，所述圆盘9将轮毂罩住后，可防止外人通过轮毂将整个车轮卸下来，使得车轮锁无法起到保护作用。