[实用新型]车辆动力电池充电装置有效
申请号: | 200920205523.4 | 申请日: | 2009-09-29 |
公开(公告)号: | CN201562985U | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 黄伟;郭红星;张雪冰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44 |
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地址: | 518118 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 动力电池 充电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆动力电池充电装置。
背景技术
在国际油价不断攀升的大背景下,节能环保的电动汽车以及混合动力车成了未来的发展趋势。电动车以及混合动力车在动力电池用到一定程度时,都需要对其充电。由于夜间的电价较白天便宜(夜间比白天低4~5成),所以消费者选择在夜间充电比较划算,但是由于目前的电动车以及混合动力车充电装置都是当车载充电器接入电源时,就开始充电,并且当夜间电价开始便宜的时候已经很晚(如23:00),车主一般都会觉得麻烦而不会选择此时再开始充电。目前有的电动摩托车的充电器中设置有定时器,能够通过定时器来控制充电的开始时间与结束时间,该充电器都是独立于电动摩托车的,定时器的设置按钮也是设置在充电器上的,但是,在电动汽车以及混合动力车中,车载充电器往往是固定在车内的不容易被人触及的空间中,因此如果将定时器的设置按钮设置在车载充电器上的话,将会很不方便。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术的充电装置中定时器难于控制的技术问题,提供一种车辆动力电池充电装置,该装置的定时器的充电设置按钮设置在车内驾驶员座位附近的位置上,因此大大方便了定时器的操作。
本实用新型通过以下技术方案来实现:
一种车辆动力电池充电装置,包括车载充电器以及定时器,所述车载充电器具有输入端、输出端及充电电路,所述车载充电器的输入端连接电源,所述车载充电器的输出端连接动力电池,所述定时器连接车载充电器的充电电路且可控制充电电路的定时接通,所述定时器具有设置于车内驾驶员座位附近的充电设置按钮,所述充电设置按钮可设置充电的开始时间,在到达所设置的充电开始时间时,定时器控制充电电路接通。
进一步地,所述定时器还可控制充电电路的的定时断开,所述充电设置按钮可设置充电的结束时间,在到达所设置的充电结束时间时,定时器控制充电电路断开。
进一步地,所述定时器安装在车辆的组合仪表内部,所述充电设置按钮设置在组合仪表的外表面。
进一步地,所述定时器安装在车辆的多媒体面板内部,所述充电设置按钮设置在多媒体面板的外表面。
进一步地,所述定时器为时控开关。
根据本实用新型的车辆动力电池充电装置,定时器的充电设置按钮设置在车内驾驶员座位附近的位置,因此大大方便了驾驶员的操作。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例提供的车辆动力电池充电装置的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,根据本实用新型车辆动力电池充电装置,包括车载充电器1以及定时器2,所述车载充电器包括输入端11、输出端12及充电电路13,所述车载充电器的输入端11连接电源3,所述车载充电器的输出端12连接动力电池4,所述车载充电器还具有一信号端14,所述信号端14连接定时器2及充电电路13,所述定时器2可控制车载充电器的充电电路13的定时接通,所述定时器2具有设置于驾驶员座位附近的充电设置按钮(图中未标出),所述充电设置按钮可设置充电的开始时间,在到达所设置的充电开始时间时,定时器2控制车载充电器的充电电路13接通。当然,进一步地,所述定时器2还可控制车载充电器的充电电路13的定时断开,所述充电设置按钮可设置充电的结束时间,在到达所设置的充电结束时间时,定时器2控制车载充电器的充电电路13断开。根据本实用新型的车辆动力电池充电装置,定时器的充电设置按钮设置在车内驾驶员座位附近的位置,操作方便快捷。
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