[实用新型]密封条以及使用该密封条的电池托盘密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封条以及使用该密封条的电池托盘密封结构。

背景技术

随着汽车工业的发展，现在汽车的发展方向朝着混合动力电动汽车以及纯电动汽车方向发展。此类的混合动力汽车的主要动力源是动力电池，因此对电池的性能要求非常高，特别是在平常使用时对电池的保护也显得非常重要。为了增加车内的空间，混合动力汽车或纯电动汽车的动力电池一般布置在车身地板的下部，具体结构是，将动力电池装在电池托盘中，然后将电池托盘连接在车身地板下部，使得电池位于托盘与车身地板之间限定的空间内，托盘与车身地板之间用螺栓相互紧固连接在一起。

因为电池托盘位于车辆的最下端，且离地面很近，所以底面的一些水或其它杂质很容易进入到电池托盘内，从而对电池造成一定的破坏。为了防止有水从托盘与车身地板的接触面之间渗入到托盘中对电池造成损害，一般在托盘与车身地板的接触面之间还设有相应的电池托盘密封结构，如图1所示，为采用防水密封条的电池托盘密封结构示意图，防水密封条20的横截面为圆形，托盘21上设有放置密封条20的圆弧凹槽22，安装时通过拧紧连接托盘21与车身地板23的螺栓而使得车身地板23将防水密封条20紧紧压在托盘21的圆弧凹槽内，从而对车身地板23与托盘21之间进行密封，防止有水进入到托盘内去。但是，此种圆形截面的防水密封条20与车身地板23之间的接触面很窄，而且车身地板对密封条的压紧力对整个密封结构的密封性起着决定性的作用，若车辆在运行过程中若有稍微的振动，密封条与车身底部23之间的接触便可能发生松动，从而使得密封性能得不到稳定的保证，因此在车辆运行过程中，路面的积水便可能渗入到电池托盘内；实践也证明，此种结构的防水装置效果并不好，仍然有部分水能够渗入到托盘内，从而对电池的安全造成很大的威胁。因此上述的横截面为圆形的密封条以及将该圆形截面的密封条简单的压紧设置在车身地板与电池托盘之间是不能形成密封性很好的电池托盘密封结构的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，现有技术中电池托盘与车身地板之间的密封条容易松动而引起密封结构的密封性能不好的问题，从而提供一种能实现面接触的密封条和使用该密封条实现面密封的密封性好的电池托盘密封结构。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种密封条，该密封条包括主体部分，所述主体部分具有一为平面的顶面，主体部分的与顶面相对的底面具有一凸出部，所述顶面的两边缘具有向主体部分两侧延伸的翼部。

作为优选，将所述密封条底部的凸出部的外缘设为圆弧形。

作为优选，所述密封条顶面的中部设有第一凹槽，所述第一凹槽沿密封条的纵向延伸，凸出部的外缘设有第二凹槽，第二凹槽沿密封条的纵向延伸。

作为优选，所述密封条凸出部设有一中心孔，所述中心孔沿密封条的纵向延伸，且中心孔使得凸出部的两侧形成为薄壁结构。

作为优选，所述中心孔内设有连接中心孔的顶壁与底壁的中间壁，所述中间壁将中心孔分为相互独立的两个空间。

一种电池托盘密封结构，包括托盘、车身地板以及密封条，所述托盘上表面边缘部分设有放置密封条的凹槽，且托盘固连于车身地板的下表面，所述密封条包括主体部分，所述主体部分具有一为平面的顶面，主体部分的与顶面相对的底面具有一凸出部，所述顶面的两边缘具有向主体部分两侧延伸的翼部，所述密封条底面的凸出部与托盘上表面的凹槽紧密配合，所述翼部被紧压于车身地板下表面与托盘上表面之间。

密封条的顶面以及两翼部与车身地板的下表面之间为面接触，在压紧力的作用下形成面密封，两翼部下表面与电池托盘边缘上表面也形成面接触从而形成面密封，另外还有密封条的凸出部与电池托盘边缘上的凹槽配合，使得密封条与电池托盘之间的密封更加良好，从而为电池托盘内的电池提供了良好的密封保护，使得一般液体(比如水)不会进入到电池托盘内对电池的安全造成威胁，因密封条与车身地板和托盘表面都为面接触并形成面密封，因此即使车身发生振动，密封条与车身地板和电池托盘之间仍能形成良好的面密封，从而形成稳定性良好的密封结构。

作为优选，所述凸出部的外缘为圆弧。如此使得密封条的凸出部与电池托盘上的凹槽配合得更紧密。

作为优选，所述密封条顶面的中部设有第一凹槽，所述第一凹槽沿密封条的纵向延伸，凸出部的外缘中部也设有第二凹槽，第二凹槽沿密封条的纵向延伸，密封条的所有表面涂胶后与托盘和车身地板配合。如此通过在密封条表面涂胶使得密封条与车身地板下表面以及密封条与电池托盘上表面之间密封的更彻底，所述第一、第二凹槽用于收集多于的胶以免使得车身地板与电池托盘直接粘结到一起。