[实用新型]一种防盗车载调度系统

说明书

技术领域

本实用新型属于车载系统防盗领域，尤其涉及一种具有防盗功能的车载调度系统。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，人们对车辆的安全越来越重视，在车辆的使用过程中，为了监控自己的车辆或车群的位置和安全情况，车内都要安装车载调度系统，这个调度系统可以时刻监控车辆的位置、速度、油路、发动机运转等车身的每个细节，起到非常有效的监控作用，还可用来调度、提醒车辆，大大的便利了车辆的管理。可是，调度系统模块就安装在车内，一旦发生意外，调度系统模块被拆卸、切断电源或者剪断发射器天线，调度系统主机就会失去车辆调度系统的监控，为了防止对调度系统的破坏有必要设计一种用于防止车载调度系统被恶意拆开的防盗系统。

实用新型内容

本实用新型为解决防止对车载调度系统的破坏的问题，提供一种具有防盗功能的车载调度系统。

本实用新型的实施例采用的技术方案为，一种防盗车载调度系统，包括外壳、设置在外壳内的主板、设置在外壳上的SIM卡盖、电池盖，还包括报警信号输出装置，所述SIM卡盖与外壳、电池盖与外壳之间分别设置有第一按压断路开关和第二按压断路开关，所述第一按压断路开关和第二按压断路开关分别与报警信号输出装置电连接。

进一步的所述SIM卡盖与外壳、电池盖与外壳之间分别通过螺钉紧固。

进一步的所述外壳包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体之间设置有第三按压断路开关，所述第三按压断路开关与报警信号输出装置电连接，当上下壳体分离时第三按压断路开关断路。

进一步的所述上壳体和下壳体之间通过螺钉紧固。

进一步的所述SIM卡盖朝向壳体内部侧具有顶位部，所述顶位部一端连接壳体，另一端与第一按压断路开关接触连接。

进一步的，所述报警信号输出装置为GSM网络信息发送器或蜂鸣报警器。

本实用新型实施例通过在所述SIM卡盖与外壳、电池盖与外壳之间分别设置第一按压断路开关和第二按压断路开关，所述第一按压断路开关和第二按压断路开关分别与报警信号输出装置电连接，从而将车载调度系统加入了防盗功能，可以有效地解决车载系统的被盗问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例SIM卡盖部分示意图

图2是本实用新型实施例第一按压断路开关位置剖视图

图3是本实用新型实施例电池盖部分示意图

图4是本实用新型实施例第二按压断路开关和第三按压断路开关位置剖视图

图5是本实用新型实施例外壳分解示意图

图6是本实用新型实施例为外壳螺钉位示意图

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

结合附图1至4所示，本实用新型的实施例采用的技术方案公开的防盗车载调度系统，包括外壳100、设置在外壳内的主板200、设置在外壳100上的SIM卡盖20、电池盖30，还包括报警信号输出装置(图中未示出)，所述SIM卡盖20与外壳100、电池盖30与外壳100之间分别设置有第一按压断路开关21和第二按压断路开关31，所述第一按压断路开关21和第二按压断路开关31分别与报警信号输出装置电连接。所述报警信号输出装置用于提供报警信号，可以是直接向外界发布报警信号，也可以是将信号发送给主机再由主机通过各种信号传送到用户处或者安保部门处。

具体的所述SIM卡盖20与外壳100、电池盖30与外壳100之间分别通过螺钉紧固。

如图5和6所示，进一步的所述外壳包括上壳体110和下壳体120，所述上壳体110和下壳体120之间设置有第三按压断路开关41，所述第三按压断路开关41与报警信号输出装置电连接，当上、下壳体分离时第三按压断路开关41断路，报警信号输出装置输出报警信号。

进一步的所述上壳体110和下壳体120之间通过螺钉紧固。如图6中通过四个螺钉101与四个螺钉孔位102中将上壳体110和下壳体120固定连接。

进一步的如图2所示，所述SIM卡盖20朝向壳体内部侧具有顶位部，所述顶位部22一端连接壳体，另一端与第一按压断路开关接触21连接。

进一步的，所述报警信号输出装置为GSM网络信息发送器或蜂鸣报警器。

下面对本实用新型实施例公开的防盗车载调度系统主要有三个较容易被盗窃者突破的薄弱位置。