[实用新型]一种单向观察膜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种膜结构，尤其涉及一种单向观察膜。

背景技术

随着广告业的发展，现在越来越多的需要在多种多样的表面上显示图像，例如，汽车玻璃或者其它透明或半透明的表面上。将具有图像的装饰膜施加在这些表面上时，希望从窗户的一侧望去可以看到图像，而从窗户另一侧看去，窗户和图像基本上呈透明的。目前，已有该类装饰膜出现，这种膜的单向观察效应是由窗户的一种已知性能获得的，即当从环境光线明亮的区域望向较暗区域时窗户看上去是深色或不透明的，且能看到图像，当从环境光线暗的区域望向较亮区域时窗户是透明的。尽管这一效应并不起完全控制作用，但使得较暗区域内(如交通工具和建筑物内部)的观察者可以通过单向观察膜看到外面，而在环境光线明亮的户外的人看到的是印刷在单向观察膜上的图像。

单向观察膜通常是多层结构，其包括具有图像的膜和用在其背面上的深色(通常是黑色)膜或油墨。将具有压敏粘合剂和可剥离背衬材料的层合物施加在上述任一层膜的外露表面上，就可以手持该图像印刷品并将其施加到汽车窗户玻璃上。当然，在施加到汽车窗户玻璃上以前，必须除去背衬材料露出压敏粘合剂来，并通过该压敏粘合剂粘附于汽车窗户玻璃上。在该单向观察膜中，通常设置许多穿过该膜的孔来调节透过膜的透明度。这些布置于该膜上的孔是具有一定的尺寸和间隔的，以使得当从有图像一侧观察时，观察者能够看到图像，而从深色一侧看时观察者则会透过该膜进行单向透视观看。

但通常，此类装饰膜只具有单向透视的装饰效果却不能起到真正的隔热效果。这样，当图像安装在交通工具(如公共汽车或出租车)的窗户上时，在日光照射时还需在车内悬挂窗帘或者粘贴其他的隔热膜，从而可能会减弱单向透视的效果，且难以给乘客提供一个较为舒适的车内环境。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中起装饰作用的单向观察膜不具备隔热功能的缺点，提供了一种新的单向观察膜。

本实用新型的技术方案为：

一种单向观察膜，包括依次层叠的基体、防辐射层、第一粘合层、其内扩散有升华性染料的透明涂覆层以及发光膜，且所述层叠的透明涂覆层以及发光膜上设置有若干个通孔。

本实用新型为一种有孔的装饰用单向观察膜，它包含一个能够吸收光子、发出可见光的发光膜，在该发光膜上层合有可扩散有升华性染料的透明涂覆层，从而在透明涂覆层上形成染色图像，且通过第一粘合层将所述透明涂覆层与发光膜的层合体与防辐射层粘合在一起，所述防辐射层设置于基体之上，在所述基体上涂覆一层能够防红外线等辐射的防辐射层，在具体的应用当中，其能实现良好的隔热效果。

附图说明

图1是本实用新型提供的单向观察膜一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种单向观察膜，其包括依次层叠的基体3、防辐射层4、第一粘合层5、其内扩散有升华性染料的透明涂覆层6以及发光膜7，且所述层叠的透明涂覆层6以及发光膜7上设置有若干个通孔。

在本实用新型中，所述发光膜7的厚度为80um-150um，优选情况下，所述发光膜7的厚度为85um。所述发光膜7能够吸收光子并可发出可见光，所述发光膜7具有黑侧和白侧，该黑侧和白侧的设置可通过在发光膜各自相应的一侧涂覆黑色颜料或白色颜料，或者黑色或白色的其他涂料，以形成该具有黑侧和白侧的发光膜7。在具体的应用过程中，发光膜7靠近透明涂覆层6的一侧面设置成白色，其另一侧设置为黑色，使得观察者在发光膜7黑色的一侧观察，能够透过设置于其上的若干个通孔而透视观察，而从发光膜7白色的一侧观察，只能看到设置在透明涂覆层6上的图像。

下面，对该透明涂覆层6进行相应的介绍。

在所述发光膜7设置成白色的一侧层合有可扩散升华性染料的透明涂覆层6，该透明涂覆层6的厚度为3～40um，优选情况下，所述透明涂覆层6的厚度为25um。对于该透明涂覆层6的材料选择，其对升华性染料具有亲和性的树脂是优选的。原因在于树脂在积极吸引升华性染料的功能方面是极佳的，由该树脂形成的透明涂覆层6可以被高密度地染色。在具体的实施过程中，所述树脂可以但不限于为聚酯树脂、有机硅聚酯树脂、环氧树脂、聚氨酯树脂。这些树脂可以以13～30um的厚度涂敷在发光膜7白色的一侧，以制备透明涂覆层6。并且，为了改进耐光性，在一个优选的实施方式中，还可以在该透明涂覆层6之中添加紫外线吸收剂和/或抗氧化剂。