[实用新型]双出油阀副总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机供油技术，尤其涉及一种双出油阀副总成。

背景技术

环保、节能已成为世界课题，具体到汽车工业，如何提高发动机的效率，降低污染排放已成为各个厂商的主要研究方向；提高发动机效率的一个有效方法就是对发动机的供油量进行控制，这就需要对发动机供油系统进行改进，使发动机的供油量更加合理。

实用新型内容

本实用新型提出了一种双出油阀副总成，它由单向阀座、密封钢球、弹簧座、弹簧、出油阀副、定位销组成；

单向阀座中部有轴向贯穿单向阀座的中心孔C；单向阀座上中心孔C的两侧对称地布置有两条轴向贯穿单向阀座的油道YD1，油道YD1中部有一密封锥面，密封锥面上部的油道直径大于密封锥面下部的油道直径；密封钢球置于油道YD1内密封锥面的上部，密封锥面与密封钢球匹配；弹簧座置于密封钢球之上，弹簧座下端面设置有与密封钢球相匹配的球窝；

出油阀副中部设置有轴向贯穿出油阀副的出油道，出油道内设置有出油阀阀芯，出油阀阀芯上的锥面落座于出油道开口处的锥面E上；出油阀副5下部设置有两个弹簧腔，两个弹簧腔与油道YD1一一对应；弹簧上端坐在弹簧腔底部，弹簧下端坐在弹簧座的座面上，弹簧处于预压缩状态；两个弹簧腔通过两条油道YD2与出油道连通，出油道与中心孔C连通；

单向阀座上端面与出油阀副下端面贴合并通过定位销固定。

本实用新型的有益技术效果是：提供了一种可改善供油量、防止燃油回流的双出油阀副总成。

附图说明

图1、本实用新型结构示意图一；

图2、本实用新型结构示意图二；

图3、采用本实用新型结构所组成的供油系统结构示意图；

图4至7、本实用新型结构工作过程示意图。

具体实施方式

参见图1、2，本实用新型的双出油阀副总成结构为：它由单向阀座1、密封钢球2、弹簧座3、弹簧4、出油阀副5、定位销6组成(其中，密封钢球2、弹簧座3、弹簧4构成防回油机构)；其具体连接关系如下：

单向阀座1中部有轴向贯穿单向阀座1的中心孔C；单向阀座1上中心孔C的两侧对称地布置有两条轴向贯穿单向阀座1的油道YD1，油道YD1中部有一密封锥面7，密封锥面7上部的油道直径大于密封锥面7下部的油道直径；密封钢球2置于油道YD1内密封锥面7的上部，密封锥面7与密封钢球2匹配；弹簧座3置于密封钢球2之上，弹簧座3下端面设置有与密封钢球2相匹配的球窝；出油阀副5中部设置有轴向贯穿出油阀副5的出油道9；出油阀副5下部设置有两个弹簧腔8，两个弹簧腔8分别与油道YD1对应；弹簧4上端坐在弹簧腔8底部，弹簧4下端坐在弹簧座3的座面上，弹簧4处于预压缩状态；两个弹簧腔8通过两条油道YD2与出油道9连通，出油道9与中心孔C连通；出油道9上端开口处为锥面E；单向阀座1上端面与出油阀副5下端面贴合并通过定位销6固定。

参见图3，由本实用新型的双出油阀副总成构成的供油系统结构为：它包括：喷油泵泵体101、柱塞套102、柱塞103、出油阀紧座104、双出油阀副总成105、出油阀弹簧106、柱塞弹簧107、出油阀阀芯108、凸轮机构；其连接关系为：