[实用新型]无气喷涂机的气缸总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气缸总成，特别涉及一种无气喷涂机的气缸总成。

背景技术

无气喷涂机的工作原理是利用高压柱塞泵不断往密闭的涂料管路内输送涂料，从而在密闭空间内形成高压，然后释放连接于涂料管末端的喷枪扳机，使高压涂料流强制通过极为细小的经过专业加工的喷嘴而形成雾化，从而射达被涂物表面。这种设备喷涂效率高，节约材料，渗透率强，涂层致密、平滑。

气缸总成是无气喷涂机的关键部件，它是利用压缩空气作为动力，通过换向装置交替使气缸活塞两端受压，推动活塞上下往复运动，带动上活塞杆上下往复运动，柱塞泵内的柱塞杆也就是下活塞杆与上活塞杆沿轴向固定连接，在上活塞杆带动下，在柱塞泵泵座内做上下往复运动，为柱塞泵内的涂料加压。

现有的无气喷涂机气缸总成的气缸下盖下端固定连接缸座，缸座设置活塞孔，上活塞杆从缸座的活塞孔穿过，与活塞固定配合沿缸体轴线作往复运动；同时，采用设置在缸座活塞孔内的一组聚四氟乙烯密封圈作为密封装置。这种结构拆装方便，便于维修，但是对缸座与气缸下盖配合部的公差要求高，而且需要多个聚四氟乙烯密封圈进行密封，成本较高。

因此，需要一种无气喷涂机的气缸总成，其结构拆装方便、便于维修、缸体密封效果好，降低零件的公差范围，节约生产成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种无气喷涂机的气缸总成，其结构拆装方便、便于维修、缸体密封效果好，降低零件的公差范围，节约生产成本。

本实用新型的无气喷涂机的气缸总成，包括缸体、气缸下盖和上活塞杆；所述气缸下盖设置有活塞孔，上活塞杆以可沿缸体轴线往复运动的方式与活塞孔滑动配合；所述活塞孔内圆沿圆周方向设置有至少一道环形凹槽，环形凹槽内嵌O形密封圈。

进一步，所述气缸下盖下端还设置有螺孔，所述螺孔与泵座的连接螺杆螺纹连接；

进一步，所述环形凹槽为两道。

本实用新型的有益效果：相比现有结构取消了缸座，上活塞杆直接与缸体下盖的活塞孔滑动配合，并将密封圈直接设置在活塞孔内沿的环形凹槽中，无需再与缸座配合，拆装更加方便，便于维修，在减少密封圈的情况下具有同样的密封效果，而且所采用的O形密封圈相比聚四氟乙烯密封圈成本更低，从而降低了整套设备的生产成本；此外，取消缸座后，上活塞杆仅需与缸体下盖配合，其上下往复运动更加平稳。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的局部放大图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1的局部放大图，如图所示：本实施例的无气喷涂机的气缸总成，包括缸体1、气缸下盖2和上活塞杆3；缸体1与气缸下盖2通过六角头螺栓固定连接，并通过密封圈密封，缸体1内设置可沿缸体1轴线往复运动的活塞，活塞与上活塞杆3沿轴线方向通过连接头固定连接；气缸下盖2的中心设置有活塞孔4，活塞孔4纵向贯穿气缸下盖2，上活塞杆3从活塞孔4穿过，并以可沿缸体1轴线往复运动的方式与活塞孔4滑动配合；所述活塞孔4内圆沿圆周方向设置有两道环形凹槽5，环形凹槽5内嵌O形密封圈6，O形密封圈6将上活塞杆3与气缸下盖2之间进行密封，环形凹槽5可对O形密封圈6限位，保证密封效果。所述气缸下盖2下端还设置有螺孔7，螺孔7为三个，沿活塞孔4周向均布设置，三个螺孔7分别与泵座8的三根连接螺杆9螺纹连接，使气缸总成和泵座8固定。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。