[实用新型]一种四轮摩托车后桥总成无效
申请号: | 200920206769.3 | 申请日: | 2009-10-22 |
公开(公告)号: | CN201553264U | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 冯仁川;谭永中;袁月 | 申请(专利权)人: | 隆鑫工业有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62L1/02 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李海华 |
地址: | 400060 重庆市经*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 后桥 总成 | ||
1.一种四轮摩托车后桥总成,它包括平叉、后桥壳体(5)、后轮轴(15)、后碟刹盘座(16)、后碟刹支架(8)和链轮座(17),平叉包含两平叉边管(1)、平叉轴管(2)和平叉抱箍(3),后桥壳体(5)位于平叉抱箍(3)内由平叉抱箍将其抱紧,后轮轴(15)从后桥壳体(5)中穿过,后碟刹盘座(16)和链轮座(17)套设于后轮轴(15)上且位于后桥壳体(5)两端,后碟刹盘座(16)和链轮座(17)内侧分别压紧在后桥壳体两端的轴承(22)上,后轮轴(15)上设有调节后碟刹盘座对轴承压紧程度的调节螺母(26),其特征在于:在后碟刹盘座(16)和调节螺母(26)之间设有弹性垫片(27),在调节螺母(26)上旋接有径向的紧定螺钉(28),紧定螺钉(28)插入后轮轴上设置的环形槽中。
2.根据权利要求1所述的四轮摩托车后桥总成,其特征在于:所述链轮座(17)通过轴用挡圈(25)定位在后轮轴(15)上,轴用挡圈(25)横截面为圆形,后轮轴(15)上嵌放轴用挡圈的卡槽为与之对应的弧形槽。
3.根据权利要求1或2所述的四轮摩托车后桥总成,其特征在于:所述后桥壳体(5)一端外壁上设有对平叉抱箍一端面予以定位的定位凸台(7),后碟刹支架(8)套在后桥壳体另一端并通过卡簧I(9)使后碟刹支架紧贴于平叉抱箍另一端面,后碟刹支架(8)另一端套在平叉边管上设置的后碟刹定位柱(10)上,在后碟刹定位柱(10)上设有环形槽(11),环形槽(11)内设有卡簧II(12)将后碟刹支架(8)另一端卡紧,在卡簧II(12)和后碟刹支架(8)之间设有波形弹垫(13)。
4.根据权利要求3所述的四轮摩托车后桥总成,其特征在于:所述平叉轴管(2)两端设有衬套(18),衬套(18)通过防尘盖(19)封盖,在防尘盖(19)和平叉轴管(2)之间设有防尘胶套(20)。
5.根据权利要求1或2所述的四轮摩托车后桥总成,其特征在于:所述平叉轴管(2)两端设有衬套(18),衬套(18)通过防尘盖(19)封盖,在防尘盖(19)和平叉轴管(2)之间设有防尘胶套(20)。
6.根据权利要求1、2或4所述的四轮摩托车后桥总成,其特征在于:所述平叉抱箍(3)为圆形钢管,在圆形钢管上沿轴向加工有调节抱紧程度的拉通的缺口。
7.根据权利要求6所述的四轮摩托车后桥总成,其特征在于:在平叉抱箍(3)上设有成对的锁紧支耳(4),每一对锁紧支耳由两个相对的圆筒构成,两圆筒分别固定在圆形钢管上并位于缺口两侧,其中一个圆筒加工有内螺纹,锁紧螺栓穿过一个圆筒并与另一个圆筒螺纹连接将后桥壳体抱紧。
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