[实用新型]汽车电子助力转向控制器安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零件，具体说是用于安装汽车电子助力转向控制器的安装支架。

背景技术

汽车电子助力转向控制器(ECU)安装支架用于将汽车ECU固定连接于汽车转向柱上轴的EPS(电子助力转向上轴)箱体上，即该安装支架既与ECU通过螺栓连接，同时又与EPS箱体通过螺栓进行连接。

现有的汽车ECU安装支架为整体式冲压件，由安装脚架和垂直连接于该安装脚架上的安装板组成。该安装脚架近似Y形，在其三个端部位置处开设有安装孔。该安装板为平面板体结构，在其外端两侧开设有安装孔。由于现有汽车ECU安装支架为整体式冲压件，其结构比较复杂，需要用多套冲压模具进行成型加工，故其制造成本较高。由于安装脚架近似Y形，其用三个安装孔通过螺栓与ECU进行连接，使安装不够牢固，且安装脚架自身的刚度也不够。由于安装板为平面板体结构，其上下表面没有区别，在前道工序已将安装脚架与ECU装配连接在一起后，再通过安装板将其连接于汽车转向柱上轴时，容易造成ECU接口朝上的误安装，而这样的误安装将导致ECU的线束装配、维护困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车电子助力转向控制器安装支架，使其制造简单且能够防止汽车电子助力转向控制器的误安装。

本实用新型所述汽车电子助力转向控制器安装支架，由安装脚架和垂直联接于安装脚架上的安装板组成，在安装脚架上，以及安装板的外端两侧开设有安装孔，安装板焊接在安装脚架上，安装板外端两侧设置有向上的翻边，且安装板上靠近翻边的安装孔的中心距该翻边外侧面的距离，小于拟装于该安装孔内的螺栓的螺帽的半径。

所述安装脚架呈H形，其上的安装孔位于H形安装脚架的四个端部位置处。

安装时，先将ECU通过安装脚架上的四只安装孔用螺栓与安装脚架固定连接，并保证ECU接口的朝向与安装板上翻边的朝向相反，再将EPS箱体的相关部位放置于安装板上表面，位于安装板外端两侧的翻边之间，用两只螺栓从下往上穿过安装板上的安装孔将EPS箱体与安装板固定连接，即可实现汽车ECU与汽车转向柱上轴的EPS箱体的连接。

本实用新型所述汽车ECU安装支架由冲压成型的安装脚架与安装板焊接而成，总共需要两套冲压模具，故制造简单，降低了成本；安装支架通过四个安装点与ECU进行连接固定，使ECU的安装牢固；由于安装板外端两侧设置有翻边，且翻边外侧面距与该翻边相邻的安装孔的中心的距离，小于拟装于该安装孔内的螺栓的螺帽的半径，这样，在安装过程中若发生误操作，即在ECU接口朝上的状态下与EPS箱体进行安装，则螺栓由于安装板上翻边的干涉而无法全部旋入，从而确保了ECU通过安装支架与EPS箱体进行连接后，ECU接口朝下的正确安装。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型所述汽车电子助力转向控制器安装支架的立体图；

图2为汽车ECU通过该安装支架与EPS箱体进行连接的状态示意图。

具体实施方式

如图1所示，该汽车电子助力转向控制器安装支架由安装脚架3和垂直焊接于安装脚架3上的安装板1组成，安装脚架3呈H形，在H形安装脚架3的四个端部位置处开设有安装孔2，安装板1外端两侧开设有安装孔2，并设置有向上的翻边4，且安装板1上靠近翻边4的安装孔2的中心距该翻边4外侧面的距离，小于拟装于该安装孔2内的螺栓7的螺帽的半径。

如图2所示，安装时，先将ECU5通过安装脚架3上的四只安装孔2用螺栓7与安装脚架3固定连接，并保证ECU接口6的朝向与安装板1上翻边4的朝向相反，再将EPS箱体8的相关部位放置于安装板1上表面，位于安装板1外端两侧的翻边4之间，用两只螺栓7从下往上穿过安装板1上的安装孔2将EPS箱体8与安装板1固定连接，即可实现汽车ECU5与汽车转向柱上轴的EPS箱体8的连接。