[实用新型]一种镶块式水道制芯模排气型芯无效
申请号: | 200920207282.7 | 申请日: | 2009-11-23 |
公开(公告)号: | CN201579375U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 尹明洪;文华川 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 镶块式 水道 制芯模 排气 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种制芯模,尤其涉及一种复杂水道制芯模排气型芯结构。
背景技术
目前,发动机缸盖水道制芯模排气型芯多为整体式结构,即排气型芯是在制芯模上模体上加工而成,两者是一个整体。在制芯过程中,由于砂的冲刷,容易造成排气型芯变形弯曲,其形成的水道砂芯定位搭子出模时由于变形弯曲的排气型芯产生的阻力造成其拉断,这时就需要对整个水道制芯模上模体进行更换(而不是只更换水道制芯模排气型芯即可)才能继续使用水道制芯模制作砂芯,造成了水道制芯模上模体的极大浪费,大大地增加了制芯模使用成本。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的不足,提供一种镶块式水道制芯模排气型芯,便于更换,节约制芯模的使用成本。
本实用新型为解决上述技术问题采取了如下技术方案:
一种镶块式水道制芯模排气型芯,其由砂芯成型部位、连接体和固定块组成,所述砂芯成型部位和连接体是一体结构,纵向安装在水道制芯模上模体的孔中,并位于水道制芯模上模内横向设置的加热管的间隙之间,连接体与水道制芯模上模体外的固定块通过螺钉连接,固定块通过螺钉与水道制芯模上模体连接。
本镶块式水道制芯模排气型芯的砂芯成型部位为该排气型芯的砂芯成型部件。连接体主要作用是避开制芯模上模体内的加热管,把排气型芯的固定拆卸部位延伸到上模体外,达到在上模体外面直接更换排气型芯的目的。固定块是用于与制芯模上模体连接固定,做成分离式便于在不拆卸制芯模就能更换排气型芯,这样就可以满足只对镶块式水道制芯模排气型芯进行拆卸(而不需要对整个水道制芯模上模体进行更换)即可制作水道砂芯的要求。
本本镶块式水道制芯模排气型芯具有以下特点:
1、将水道制芯模排气型芯改为镶块式,当排气型芯变形弯曲时,只需要更换水道制芯模排气型芯就可以继续使用水道制芯模制作砂芯,这样就极大地节省了水道制芯模使用成本。
2、通过连接体把排气型芯的固定拆卸部位延伸到上模体外,这样既可避开水道制芯模上模体内部横向贯穿的加热管,又可达到在上模体外面直接更换排气型芯的目的。
3、将排气型芯成型部分和固定部位设计成分离式,便于拆卸。
可见,本实用新型结构简单、装配方便,可以减少排气型芯拆卸时间,提高工作效率,减轻操作者劳动强度,还可以大大降低水道砂芯生产成本。
附图说明
图1为本镶块式水道制芯模排气型芯的结构示意图;
图2为本镶块式水道制芯模排气型芯与水道制芯模上模体的结合关系示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下参考附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1和图2本镶块式水道制芯模排气型芯由砂芯成型部位1、连接体2和固定块3组成,所述砂芯成型部位1和连接体2是一体结构,纵向安装在水道制芯模上模体4的孔中,并位于水道制芯模上模4内横向设置的加热管的间隙之间,连接体2通过螺钉与水道制芯模上模体4外的固定块3连接,固定块3通过螺钉与水道制芯模上模体4连接。
当水道制芯模排气型芯变形弯曲时,从水道制芯模上模体4上面用螺钉拆卸工具拆卸掉排气型芯的固定块3上与水道制芯模上模体4以及固定块3与连接体2和连接体2连接用的螺钉,取下固定块3,再用铁钎把排气型芯的成型部位1和连接体2从上面往下敲掉,然后就把新的水道制芯模排气型芯的成型部位1和连接体2从水道制芯模上模体下面自下而上安装到水道制芯模上模体的孔中,然后从水道制芯模上模体4上面装上排气型芯的固定块3,用螺钉连接好,使排气型芯的固定块3与成型部位1和连接体2连接为一体,最后用螺钉固定好排气型芯的固定块3即完成了把镶块式排气型芯更换安装在水道制芯模上模体4上的工作。
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