[实用新型]一种用于汽车涂装生产线的车体转接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车生产线上输送及转接部件的设备，具体涉及一种用于汽车涂装生产线的车体转接装置。

背景技术

在汽车新品试制初期，车体进入涂装前处理生产线时，一般通过叉车将放置在前处理滑橇上的车体，移载到前处理生产线入口处的升降机的叉臂上。由于前处理滑橇在叉臂上的位置要求准确、无误，一般叉车工完成此操作需要60分钟左右，故对涂装车间正常生产有很大程度的影响；而且转运过程中车体容易与周围设施碰撞，导致车体碰压伤。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于汽车涂装生产线的车体转接装置，它能使前处理生产线入口处的升降机的叉臂自动接走前处理滑橇和车体，不仅准确、无误，而且需要操作时间短，还可以方便地来回移动，不占用物流通道，能最大程度地降低新车试制对正常生产的影响，减少新车型涂装试制生产成本。

本实用新型所述的一种用于汽车涂装生产线的车体转接装置，包括地面导轨和设置其上的转接小车，该转接小车的底部支架呈矩形，其特征在于：两对滚轮平行地设在底部支架上面前部和后部，滚轮的滚动方向与地面导轨垂直；一前后限位杆设在底部支架上面的前部，并位于一滚轮的旁边；一对固定轮设在底部支架下面的前部，一对单边刹活动轮设在底部支架下面的后部，一对固定轮之间的间离与一对单边刹活动轮间离相同，并与地面导轨的内宽相同；一对固定轮和一对单边刹活动轮均与地面导轨接触且滚动方向与地面导轨铺设方向一致。

所述的一种用于汽车涂装生产线的车体转接装置，其所述的地面导轨用膨胀螺丝固定在地面上。

本实用新型和现有技术相比具有以下优点：结构简单，操作方便，转接准确、可靠，大大缩短了新车试制初期车体进入涂装前处理线转接所花时间，基本不影响工厂正常生产；大幅度削减了新车型涂装试制生产成本。整个操作过程只需要5分钟左右，最大程度地降低了新车试制对正常生产的影响。

附图说明

图1是本实用新型的转接小车示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

图4是本实用新型的工作状态示意图。

图5是图4的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

参见图1、图2、图3和图4所示的一种用于汽车涂装生产线的车体转接装置，包括用膨胀螺丝固定在地面上的地面导轨6和设置其上的转接小车，该转接小车的底部支架1呈矩形；

两对滚轮2平行地设在底部支架上面前部和后部，滚轮的滚动方向与地面导轨垂直；一前后限位杆3设在底部支架1上面的前部，并位于一滚轮2的旁边；一对固定轮4设在底部支架1下面的前部，一对单边刹活动轮5设在底部支架1下面的后部，一对固定轮4之间的间离与一对单边刹活动轮5间离相同，并与地面导轨的内宽相同；一对固定轮4和一对单边刹活动轮5均与地面导轨6接触且滚动方向与地面导轨铺设方向一致。

地面导轨固定位置根据前处理生产线入口处的升降机的叉臂伸出长度决定，用以控制转接小车与前处理生产线入口处升降机叉臂的相对位置，并对转接小车运行起到导向作用。滚轮安装高度及滚轮间距与前处理滚床保持一致，确保滑橇高度位置与升降机叉臂要求的高度一致；前后限位杆控制滑橇与转接小车的纵向位置，确保滑橇前后位置与升降机叉臂要求的前后位置一致；转接小车纵向宽度要求小于升降机叉臂内侧宽度，以上保证前处理滑橇准确落在叉臂的支撑块上。

转接过程：参见图4和图5，先将车体8放置在滑橇7上，再滑橇和车体一并推到转接小车的两对滚轮2上，然后，将转接小车推到地面导轨6上；最后，手动操作前处理生产线入口出的升降机，将升降机的叉臂水平伸出，再上升，从转接小车上接走滑橇7和其上的车体8。