[实用新型]电动汽车减速器无效

专利信息
申请号: 200920207342.5 申请日: 2009-11-26
公开(公告)号: CN201530314U 公开(公告)日: 2010-07-21
发明(设计)人: 吴至一;钟朝伦;田贵军;曾福林;瞿琳欣 申请(专利权)人: 重庆新永精密合金有限公司
主分类号: B60K17/04 分类号: B60K17/04;B60K17/16
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 代理人: 李晓兵;李玉盛
地址: 400030 重庆市*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 减速器
【权利要求书】:

1.一种电动汽车减速器,包括箱体(1),在箱体(1)内安装有与汽车轮毂相连的差速器(2),其特征在于,在箱体(1)内还设有第一齿轮轴(3)、第二齿轮轴(4)和拨叉(5);第一齿轮轴(3)的一端与电机输出轴相连,在第一齿轮轴(3)上设有第一从动齿轮(6),在第二齿轮轴(4)上设有第二从动齿轮(7)和制动轮(8),第一从动齿轮(6)与第二从动齿轮(7)相啮合;拨叉(5)的一端与车辆制动装置相连,拨叉(5)的另一端与制动轮(8)相配合,在车辆制动装置带动下,卡入制动轮(8)内。

2.根据权利要求1所述的电动汽车减速器,其特征在于,在制动轮(8)的外沿上设置有凹齿(9),在拨叉(5)的一端设置有凸块(10),转动后,拨叉(5)通过凸块(10)与凹齿(9)的配合与制动轮(8)卡接。

3.根据权利要求1或2所述的电动汽车减速器,其特征在于,所述制动轮(8)和第二从动齿轮(7)通过带盘螺栓(12)固定连接。

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