[实用新型]汽车灯光组合开关控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车构件，特别涉及汽车灯光组合开关的控制机构。

背景技术

汽车灯光组合开关的逻辑关系为：一、当大灯开启的时候，后雾灯才能开、关，当大灯回到小灯位置时候，后雾灯可以关闭但不能打开；二、当后雾灯开启时关闭小灯后雾灯自动关闭。传统的汽车灯光组合开关控制机构由灯光手柄、灯光固定旋钮、灯光转动旋钮、灯光滑动内轴、灯光内轴滑动块和弹簧等部分构成，灯光的开闭由灯光手柄带动灯光滑动内轴，再由灯光滑动内轴带动灯光内轴滑动块、灯光固定旋钮、弹簧和灯光转动旋钮才能实现，不仅结构复杂、装配困难，而且重量重、成本较高，操作也不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、操作方便的汽车灯光组合开关控制机构。

本实用新型的技术方案如下：一种汽车灯光组合开关控制机构，包括灯光手柄、灯光固定旋钮、灯光转动旋钮、灯光滑动内轴和弹簧，其中灯光固定旋钮由固定旋钮上体和固定旋钮下体组成，在固定旋钮上、下体之间的接合处设置灯光转动旋钮，且固定旋钮上体上连接灯光手柄，该灯光手柄的第一拨杆穿过固定旋钮上体和灯光转动旋钮，并伸入固定旋钮下体中，其关键在于：在所述第一拨杆的旁边设置有第二拨杆，该第二拨杆比第一拨杆短，与第二拨杆相配合的灯光滑动内轴位于灯光转动旋钮中，并由固定旋钮下体内的弹簧支撑，且灯光滑动内轴的上端嵌入固定旋钮上体内。

采用以上技术方案，当灯关手柄处于初始位置时，灯光转动旋钮是不能转动的；当转动灯光手柄一定角度后，此时灯光滑动内轴同时套在灯光固定旋钮上体和灯光转动旋钮里面，灯光转动旋钮也是不能转动的；当继续转动灯光手柄一定角度，使第二拨杆推动灯光滑动内轴向灯光固定旋钮下体的方向移动，弹簧被压缩，灯光滑动内轴脱离灯光固定旋钮上体，松开对灯光固定旋钮上体与灯光转动旋钮之间的限制，此时灯光转动旋钮就可以旋转了；当灯光手柄往回转动一定角度时，同时灯光滑动内轴通过弹簧自动回位，此时灯光转动旋钮可以回位。本实用新型通过对传统控制机构进行优化，降低了成本，减轻了产品的重量，达到了操作简单、方便的目的。

为了简化结构、方便装配，上述灯光滑动内轴为扇形块状结构，位于灯光转动旋钮上相适应的扇形孔中，灯光滑动内轴的顶面由上、下两个台阶面和倾斜面组成，上、下两个台阶面之间通过倾斜面过渡。

为了保证灯光滑动内轴上、下移动的稳定性和可靠性，上述灯光滑动内轴由两根并排布置的弹簧支撑。

有益效果：本实用新型结构简单、组装容易、重量轻、生产成本低、操作方便，可以在多种类型的汽车上使用。

附图说明

图1为本实用新型初始状态的结构示意图。

图2为本实用新型控制小灯开启时的结构示意图。

图3为本实用新型控制大灯开启时的结构示意图。

图4为灯光手柄的结构示意图。

图5为灯光转动旋钮的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型由灯光手柄1、灯光固定旋钮2、灯光转动旋钮3、灯光滑动内轴4和弹簧5等部件构成，其中灯光固定旋钮2包括固定旋钮上体2a和固定旋钮下体2b两部分，在固定旋钮上、下体2a、2b之间的接合处设置灯光转动旋钮3，且固定旋钮上体2a上连接灯光手柄1，该灯光手柄1的第一拨杆1a穿过固定旋钮上体2a和灯光转动旋钮3，并伸入固定旋钮下体2b中。在所述第一拨杆1a的旁边设置有第二拨杆1b，该第二拨杆1b比第一拨杆1a短，与第二拨杆1b相配合的灯光滑动内轴4位于灯光转动旋钮3中，并由固定旋钮下体2b内两根并排布置的弹簧5支撑，且灯光滑动内轴4的上端嵌入固定旋钮上体2a内。所述灯光滑动内轴4为扇形块状结构，位于灯光转动旋钮3上相适应的扇形孔中，灯光滑动内轴4的顶面由上、下两个台阶面和倾斜面组成，上、下两个台阶面之间通过倾斜面过渡。

本实用新型的工作原理如下：

1、当灯关手柄1处于初始位置时，第二拨杆1b的底端与灯光滑动内轴4顶部下台阶面的A处接触(见图1)，灯光转动旋钮3和灯光固定旋钮上体2a之间受灯光滑动内轴4的限制，灯光转动旋钮3是不能转动的；

2、当转动灯光手柄1一定角度后，第一拨杆1a带动灯光固定旋钮下体2b内的相应机构，使小灯打开，而第二拨杆1b的底端转动到与灯光滑动内轴4顶部下台阶面的B处接触(见图2)，灯光转动旋钮3和灯光固定旋钮上体2a之间受灯光滑动内轴4的限制，灯光转动旋钮3也是不能转动的；