[实用新型]一种轿车涂装用引擎盖上工装

说明书

技术领域

本实用新型属于涂装工装，具体为一种轿车涂装用引擎盖上工装。

背景技术

涂装是产品的表面制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能，而且也是构成产品价值的重要因素。

轿车车身涂装的主要目的是提高车身的防护性和装饰性，增强车身防腐蚀能力，改善车身外观；另外国内外对环保的要求越来越高，为了更有效地减少汽车制造过程中造成的污染，更好地保护环境，汽车制造商致力于各种新工艺、新技术、新材料、新设备的研究与应用，不断提升轿车车身涂装质量。

在传统轿车的涂装过程中，不管是涂装前处理还是喷涂处理，一种情况是轿车的引擎盖处于关闭状态，这样造成了涂装过程中引擎盖与车身的干涉，使得两者接触处涂装质量差；另一种情况是在将轿车放入涂装槽内进行整体涂装处理过程中，处理后将轿车移出时，由于引擎盖没有与车身紧扣，此时引擎盖将会自动打开，并拍打在车身上，如此一会造成涂装效果差，而会造成车身以及引擎盖的变形，影响装配尺寸，从而影响轿车的质量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够使轿车车门和车身在涂装过程中不相互发生干涉，喷涂质量好的轿车涂装用门槛工装。

本实用新型的技术方案如下：设计一种轿车涂装用引擎盖上工装，其要点是：包括安装座、支撑杆和挂钩，所述安装座截面为竖杆粗，横板薄的“十”字形结构，在竖杆两侧的横向部分均设有安装孔，在该安装座下部活动连接有支撑杆，所述支撑杆前端与所述安装座连接，后端设有挂钩，该挂钩的钩部朝下。

在涂装过程中，本实用新型通过螺丝将安装座安装在轿车引擎盖底面，即将螺丝穿过所述安装座上的安装孔与轿车引擎盖相连锁紧，将本实用新型与轿车涂装用引擎盖下工装配合使用，其中本实用新型的支撑杆搭靠在下工装的门形支撑架上，如此可对引擎盖有支撑的作用，当轿车的引擎盖向上漂浮时，本实用新型的挂钩就会勾在下工装的门形支撑架上，从而限制引擎盖的漂浮。

为了使安装座与支撑杆的连接更加合理、可靠，上述安装座下部开有安装槽，所述支撑杆前端焊接有连接板，所述连接板经销子安装在安装槽内。

上述支撑杆后端为等腰三角形支架结构，在三角形的两个底角处均焊接有挂钩，本实用新型将支撑杆后端设计为等腰三角形支架结构，是为了焊接两个挂钩，以两个挂钩作为支撑，更加稳定可靠。

有益效果：本实用新型为轿车涂装提供了方便，提高了轿车涂装的质量以及轿车的寿命，具有构思巧妙、结构简单、实施容易、可靠性好等特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的A-A剖视图；

图4为本实用新型的第一使用状态参考图；

图5为本实用新型的第二使用状态参考图。

上述附图中各编号的意义是：1.安装座，1a.安装孔，1b.安装槽，2.支撑杆，3.挂钩，4.连接板，5.引擎盖，6.保险杠，7.门形支撑架，8.安装架。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

请参见图1～图5：所示的一种轿车涂装用引擎盖上工装，由安装座1、支撑杆2、挂钩3和连接板4组成，所述安装座1截面为竖杆粗，横板薄的“十”字形结构，在竖杆两侧的横向部分均设有安装孔1a，在该安装座1下部活动连接有支撑杆2，所述支撑杆2前端与所述安装座1连接，后端设有挂钩3，该挂钩3的钩部朝下。

请参见图3：所述安装座1下部开有安装槽1b，所述支撑杆2前端焊接有连接板4，所述连接板4经销子安装在安装槽1b内。

在图2中还可以看出：为了可靠安装，上述支撑杆2后端为等腰三角形支架结构，在三角形的两个底角处均焊接有挂钩3。

请参见图4和图5：本实用新型的使用状态是这样的：将本实用新型安装在轿车的引擎盖5下底面，即采用螺丝通过安装座1上的安装孔1a将本实用新型固定在引擎盖5下底面，再将与本实用新型配合使用的下工装固定在轿车的保险杠6上，该下工装由门形支撑架7以及连接在该门形支撑架7下端的安装架8组成，其中安装架8固定在轿车的保险杠6上；将本实用新型的支撑杆2搭靠在门形支撑架7上，当轿车引擎盖上浮时，挂钩3就会勾在门形支撑架7上从而限制引擎盖的上浮。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。