[实用新型]一种汽油机启动减压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽油机启动减压装置，尤其涉及一种摩托车汽油机启动减压装置。

背景技术

摩托车汽油机进排气凸轮轴组件中采用启动减压装置，可以使汽油机启动时轻便、灵活，易于启动。目前，摩托车汽油机采用的一种减压装置包括安装在凸轮轴上的轴套、轴向安装在轴套内圆壁上的半圆槽与凸轮轴上的半圆槽组成的圆孔里的半圆销、与轴套轴向铆接的离心臂、以及跨接在离心臂和轴套上的弹簧；轴套上设有与离心臂上设置的定位槽配合限制离心臂旋转角度的定位座，半圆销横截面为圆柱的一端的侧面设有与离心臂上设置的卡槽配合带动半圆销转动的圆柱体凸起，半圆销横截面为半圆的一端伸出轴套至排气凸轮处，半圆销的圆弧高于排气凸轮基园。汽油机启动时，半圆销高于凸轮基圆的部位正对着排气摇臂，使排气摇臂抬起，排气门与排气门座之间露出间隙，从而减低了气缸内压力，汽油机正常启动；当凸轮轴达到一定转速后，离心臂在离心力的作用下旋转，通过卡槽内的圆柱体凸起带动半圆销转动，使得半圆销高于凸轮基圆的部位离开排气摇臂，排气摇臂下落，排气门关闭，停止减压；汽油机停止工作后，在弹簧的作用下，离心臂回复原位，同时，通过卡槽中的圆柱体凸起带动半圆销恢复减压状态，汽油机再次启动时继续下一个减压过程。此种减压装置结构复杂，半圆销的转动和回复是在离心力和弹簧的作用下通过离心臂上的卡槽带动半圆销上的圆柱体凸起完成，因此，很难做到及时停止减压，快速恢复减压状态。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单的汽油机启动减压装置，该减压装置能够及时停止减压，快速恢复减压状态。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽油机启动减压装置，包括半圆销和弹簧，其特征在于：半圆销横截面为半圆的一端轴向安装在凸轮轴内的圆孔里至排气凸轮处，半圆销横截面为圆的一端过盈配合压入设置在凸轮轴一端的杠杆的支点部位；所述弹簧安装在半圆销上。

为了使结构紧凑，所述弹簧安装在杠杆与凸轮轴端面之间的半圆销上，弹簧的一端固定在杠杆上，另一端固定在凸轮轴端面上。

为了防止半圆销轴向窜动，所述杠杆的外面设置有通过螺栓紧固于凸轮轴端面上的挡板。

所述杠杆包括角度固定结构为一体的长臂和短臂，为了精确控制杠杆的转动角度，所述挡板和凸轮轴端面之间设有长臂限位板和短臂限位板。

为了使作用力传递迅速，保证杠杆及时回位，所述弹簧为扭簧。

为了保证气门开启达到减压效果但又不至于使气缸内压力降低太多，所述半圆销圆弧高出凸轮基圆0.2～0.4mm。

本实用新型有如下有益效果：本实用新型采用半圆销和杠杆配合减压，半圆销和杠杆支点部位过盈配合连接，杠杆在离心力和弹簧力的作用下直接带动半圆销转动或回复原位，减少了由于中间连接关系而造成的力量减弱以及时间的延迟，使得排气门可以迅速打开或关闭，提高了减压效率，克服了现有减压装置由于排气门不能及时关闭而带来的能量损耗和环境污染，而且结构简单紧凑，工作可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型减压状态杠杆位置示意图；

图3本实用新型非减压状态杠杆位置示意图；

图4本实用新型半圆销处于减压状态示意图；

图5本实用新型半圆销处于非减压状态示意图。

具体实施方式

实施例，参见附图1，一种汽油机启动减压装置，包括半圆销3和弹簧4，半圆销3横截面为半圆的一端轴向安装在凸轮轴1内的圆孔里至排气凸轮2处，半圆销3横截面为圆的一端过盈配合压入设置在凸轮轴1一端的杠杆5的支点部位；所述弹簧4套在杠杆5与凸轮轴1端面之间的半圆销3上，所述弹簧4为扭簧，它的一端固定在杠杆5上，另一端固定在凸轮轴1端面上；所述杠杆5的外面设置有通过螺栓7紧固于凸轮轴1端面上的挡板6；所述半圆销3圆弧高出排气凸轮2基圆0.3mm。

所述杠杆5包括以一定角度分开的结构为一体的长臂8和短臂9；所述挡板6和凸轮轴1端面之间设有长臂定限位板10和短臂限位板11。参照附图2，汽油机启动时，杠杆长臂8贴于长臂限位板10上，参见附图4，半圆销3高出凸轮基圆2的部位正对排气摇臂，使排气摇臂抬起，排气门与排气门座之间露出缝隙，减小了气缸内压力，汽油机正常启动。参见附图3，当凸轮轴1转速达到500转时，长臂8在离心力作用下带动半圆销3旋转至短臂9与短臂限位板11贴合；参见附图5，半圆销3高出排气凸轮2基园的部位转至离开排气摇臂，抬起的排气摇臂下落，排气门关闭，停止减压。汽油机停止工作后，在弹簧4的作用下，杠杆5回复原位，同时带动半圆销3回转至长臂8与长臂限位板10贴合，半圆销3高出排气凸轮2基圆的部位正对排气摇臂，排气门打开，当汽油机再次启动时继续下一个减压过程。