[实用新型]移动式螺杆空压机的行走机构无效
申请号: | 200920208006.2 | 申请日: | 2009-08-18 |
公开(公告)号: | CN201486869U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 陈斌;周文广;高宝华;周芳 | 申请(专利权)人: | 上海斯可络压缩机有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 胡美强 |
地址: | 201504 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 螺杆 空压机 行走 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种移动式螺杆空压机,尤其涉及一种移动式螺杆空压机的行走机构。
背景技术
空气压缩机是一种利用空气作为介质,通过对空气进行压缩,并提供动力的通用机械。
移动式螺杆压缩机由于其移动灵活,适应性强等特点,越来越多的应用于采矿、路桥、市政等野外施工作业的场合。同时由于其具有可移动性的特点,对机器的行走机构要求也越来越高。要求行走机构其行走转向灵活,承载能力强并耐载荷冲击。
如图1所示:现有技术中多数移动式空压机底盘的牵引机构1,都采用固定不可调节高度的牵引机构。且此种形式机构多直接焊接在底架前端2。此种结构由于其主要受力点集中在底架前段,牵引力不直接作用于主轴上,易造成受力不均匀,或者由于底架焊接不牢固出现开焊等现象。从而造成事故发生。由于采用不可调节的牵引,会出现由不同的牵引车牵引,牵引高度不同而使移动式空压机机组重心不同。使整个机组因牵引重心与实际重心不同,造成机组行进过程中的损坏,同时也会对牵引车辆造成一定的伤害。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种移动式螺杆空压机的行走机构,旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型包括:螺杆空压机的主轴;还包括:连接螺杆空压机的主轴的第一牵引杆;所述的第一牵引杆通过能调高度的连杆与连接牵引的第二牵引杆相连。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:保证机组的牵引重心与机组静止重心一致;行车时更顺畅和安全;同时,采用此结构,牵引力直接作用于主轴,传动效率更高。
附图说明
图1是现有技术中移动式螺杆空压机的行走机构结构示意图;
图2是本实用新型结构示意图;
图3是图2的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
由图2、图3可见:本实用新型包括:螺杆空压机的主轴10;还包括:连接螺杆空压机的主轴10的第一牵引杆20;所述的第一牵引杆20通过能调高度的连杆30与连接牵引的第二牵引杆40相连;
所述的能调高度的连杆30包括:在其一端的与第二牵引杆40连接处的能转动手柄50。
本实用新型通过能转动手柄的手柄转动,以此调节牵引杆的高度和角度达到合适的位置;牵引杆调整到合适位置后,通过旋转能转动手柄来紧固牵引杆,同时为保证行车中防止手柄紧固松动,在手柄与紧固螺栓中用定位销,防止螺栓松动。
本实用新型采用可调节式整体牵引机构,解决了现有技术中的弊端。采用本实用新型牵引机构,根据牵引车辆的高度调节压缩机组的牵引高度。从而保证机组的牵引重心与机组静止重心一致,确保了行车安全和对机组与其牵引车辆的安全;另由于采用整体式牵引机构,牵引力直接作用于机构主轴上,而不是作用于机组底架上从而保证了牵引力的分配合理性和有效性。因其受力位置处于机组的中心,使行车时更顺畅和安全。
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