[实用新型]一种防预压力卡死的门锁结构无效

专利信息
申请号: 200920208104.6 申请日: 2009-08-19
公开(公告)号: CN201486268U 公开(公告)日: 2010-05-26
发明(设计)人: 张宗志 申请(专利权)人: 上海欧一安保器材有限公司
主分类号: E05B63/00 分类号: E05B63/00;E05B15/00
代理公司: 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 代理人: 季申清
地址: 201402 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 预压 力卡死 门锁 结构
【说明书】:

(一)技术领域

本实用新型系一种门锁结构,特别是涉及门受预压状态下仍能正常开启的一种门锁结构。

(二)背景技术

众所周知,门锁是由锁扣与锁档配合构成的,锁扣为一带有咬口的旋转长块,锁档为一截圆柱杆,圆柱杆的一半为缺口,一半为圆柱面,当锁扣的咬口位于缺口处,锁扣可以旋转开启门扇,当锁挡的圆柱面位于锁扣的咬口处,锁扣的咬口被圆柱面阻挡,锁扣无法旋转,门扇无法开启。

所述锁档为一截圆柱杆,一半为缺口,一半为圆柱面,圆柱杆是沿轴向前后往复运动使锁档的缺口在需要开门时推动移至锁扣咬口下部,当需要关闭锁门时,推动锁档移动,使锁档的圆柱面段位于锁扣的咬口下部,锁档的轴向移动是由电磁螺旋管控制的,当电磁螺旋管的电磁线圈通电或断电产生磁通,驱使中间的电磁铁往复移动。

以上是在正常状态使用中的情况。

然而,在非正常状态,在紧急状态下,比如出现火情等状况,人们会从室内向室外夺门仓惶出跑,会不理智地使劲地推门,对门上施加超大压力,此时恰逢锁档的圆柱面段位于锁扣的咬口下部,门扇受到越是大的突然推压力,咬口端口死死“咬住”锁档的圆柱面,越推反而“咬”得越紧,此时,即使对电磁螺旋管接通电,内中的电磁铁移动想驱动锁档移动也无能为力了,电磁铁产生的电磁力远小于锁扣咬口“咬住”锁档圆柱面的力,根本无法打开锁具,根本无法打开门扇,此时容易发生更大的意外,造成更大的伤亡,因此,必须提供一种紧急状态下使用的门锁结构装置,以便逃生,保护生命财产。

类似以上的意外情况还有外界的风压过大,“咬住”了锁档的圆柱面也会造成门打不开;门由于受潮会变形等等,此类场合均为在正常开启门锁之前受到了不正常的预压力,已经难以再用正常手段开启门锁了,此时,需要能提供一种应对措施和机构,仍能开启门锁的机构。

(三)发明内容

本实用新型的目的是提供在门受到预压力的情况下能被顺利开启的一种门锁机构。

本实用新型的目的由以下技术方案予以解决:

一种防预压力卡死的门锁结构,包括呈旋转式的锁扣,锁扣上突起一块尖嘴咬口,其特征在于:

在所述锁扣咬口处设置一根与锁扣旋转轴同轴的顶杆,顶杆插入滑套内,顶杆外露端为突出面,突出面与旋转锁扣的咬口相扣压;

顶杆的杆壁开设一个球形凹口,所述凹口位于顶杆插入滑套内部分,并且在滑套相应的位置开设一圆孔,圆孔中放置一钢珠,且能顶入顶杆杆壁的凹口中,在钢珠的外侧设置一可转动的制动块;

所述制动块安装在旋转轴上,制动块一突起面抵住钢珠,在突起面的侧部开设一能容纳钢珠的凹腔,制动块上含有使突起面抵住钢珠的复位机构;

在制动块上垂直旋转轴设置驱动柄,驱动柄与锁具推拉机构连接;

所述滑套底部设置顶出弹簧。

采用本技术方案,门板关闭时,顶杆被滑套底部的弹簧向锁扣方向顶出,顶杆外露突起面与旋转锁扣的咬口相扣压;制动块受复位机构复位使得制动块的突起面抵住钢珠嵌入滑套上圆孔,以及滑套内部顶杆上的球形凹孔,钢珠无法退出,顶杆受钢珠的约束无法在滑套内移动,使得顶杆的外露突起面被硬生生地扣压在旋转锁扣的咬口下面动弹不得,无论用多大额外的力量几乎无法推开、无法打开门扇。

门欲打开时,锁具的开启、关闭的推拉机构推动制动块上的驱动柄,只需轻轻的推动,制动块绕旋转轴旋转,钢珠从顶杆上的球形凹孔中退出,落入制动块突起面侧部的凹腔内,顶杆原受钢珠约束被解除可以在滑套内移动了,轻轻地推动门扇,旋转锁扣的咬口旋转,推动顶杆外露突起面向滑套方向移动,门被打开。

门门启后,旋转锁扣由扭簧的作用下又恢复原来位置,顶杆受尾部弹簧作用又向外移出。

进一步,所述顶杆外露端为半球面,以小于半径的尺寸与旋转锁扣的咬口相扣压。

进一步,所述顶杆外露端为圆锥面,以圆锥角90至120度的圆锥面与旋转锁扣的咬口相扣压。

进一步,所述顶杆外露端放置一钢球,钢球以小于半径的尺寸与旋转锁扣的咬口相扣压。

进一步,所述制动块呈铁锚形状,中心对称的下部位置为旋转轴,上部凸起端为突起面,左右两侧对称开设两能容纳钢珠的凹腔。

进一步,所述制动块以旋转轴上配置扭簧或在旋转轴的侧部以弹簧或拉簧作为复位机构。

进一步,所述电磁螺旋管中的铁芯连接所述锁具推杆。

再进一步,所述电磁螺旋管中的铁芯连接锁具推杆,作为制动块的复位机构。

进一步,所述顶杆的杆壁开设一圈球形凹槽。

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