[实用新型]压嵌螺母

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种金属紧固件技术领域，特别涉及一种压嵌螺母技术领域。 

背景技术

在汽车工业中，在汽车车身、车架上的金属铆接都是使用连接紧固件。在现有技术中，紧固件，或者说是螺母与铁板之间的连接采用焊接或铆接工艺，其中焊接往往有烟雾产生影响生产环境，危害装配人员健康，铆接一般螺母强度较低，并且所占空间较大。在应用上述传统的金属紧固方法中，需配有相应的装配工具，操作繁琐，并且由于装配人员在装配每一个不同的紧固件时，与装配工具配合所使用力不同，紧固件进入金属的强度也不同，使整个车身或车架受力不同，容易使金属铁板变形，在一段时间后，紧固件的普通锁紧件的锁紧程度也会有一定的降低，对整个生产的质量都会产生影响 

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种压嵌螺母，能长时间保持螺母锁紧程度，可以冲压铆接，无需专用工具和焊接设备，使用方便、环保。 

本实用新型是通过以下的技术方案实现的： 

一种压嵌螺母，包括螺母主体，所述螺母主体底部区域具有燕尾形嵌槽，底部区域的端面具有嵌条，所述螺母主体具有中心孔。 

所述中心孔穿过所述螺母主体和嵌槽，贯穿于所述螺母主体和嵌槽的整个轴向长度。 

所述中心孔内可以预制螺纹。 

所述压嵌螺母整体具有相同的硬度。 

本实用新型的有益效果为：本实用新型无需装配专用工具和焊接设备，可以长时间保持螺母强度，操作简单，由于硬度均匀，不会使可塑性形变金属受力不均。 

附图说明

图1是压嵌螺母带有嵌条一侧的结构图 

图2是图1中压嵌螺母的左视图 

图3是压嵌螺母与可塑性形变金属的装配图 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步说明。 

如图1和图2，是压嵌螺母带有嵌条一侧的结构图和图1中压嵌螺母的左视图，从图2中可以看出，包括螺母主体1，螺母主体1底部区域具有燕尾形嵌槽2，从图1中可以看出，底部区域的端面3具有嵌条4，所述螺母主体1具有中心孔5。 

螺母主体1优选为八角形，也可以是其他任何形状，本实用新型的附图选择八角形的螺母主体为例，八角形形状稳定，符合大多数装配标准。另外，螺母主体1也可以选择其他任意形状，只要可以与可塑性形变金属装配即可。 

嵌条4在与可塑性形变金属装配时压嵌入金属，嵌条4可以是任意形状的突起，嵌条4主要作用是定位，所以只要是一种成型的原件即可，本实用新型附图用矩形凸起表示，在与可塑性形变金属装配时，嵌条4需刺穿金属起到定位作用。 

螺母主体1具有中心孔5，中心孔5穿过螺母主体1和嵌槽3，贯穿于螺母主体1和嵌槽3的整个轴向长度，中心孔5内可以预制螺纹。 

整个压嵌螺母整体具有相同的硬度，不会使可塑性形变金属受力不均，引起装配问题。 

如图3，是压嵌螺母与可塑性形变金属的装配图，在装配前，需在可塑性形变金属6开孔，孔径的大小可略小于压嵌螺母的嵌槽3的孔径，这样在螺母压嵌入金属6时，可以更紧密的与金属结合，当嵌槽3进入金属6后，继续给力，使嵌条4刺穿入金属进行定位，完成装配。由于中心孔5可以预制螺纹，增加了压嵌螺母的结合紧密度，整个螺母由于具有相同的硬度，在装配入金属后，可以长时间保持螺母的强度，不会松动，受力均匀，不产生装配质量问题，无需任何工具，节省成本，并接环保。