[实用新型]一种联排多脚接线端子无效

专利信息
申请号: 200920209386.1 申请日: 2009-09-08
公开(公告)号: CN201478484U 公开(公告)日: 2010-05-19
发明(设计)人: 崔小毛 申请(专利权)人: 上海金亭汽车线束有限公司
主分类号: H01R11/11 分类号: H01R11/11;H01R4/26
代理公司: 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 代理人: 陈学雯
地址: 200444 上海市宝*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 联排多脚 接线 端子
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车电气零部件技术领域,具体的来说涉及一种带有多个接线角的联排接线端子。

背景技术

现有技术中,汽车电气部件中含有很多电路导线。导线用于传输电流,但是由于汽车内部装配空间比较狭窄,导线过多往往会显得杂乱无章,杂乱的导线也不容易检查维修和更换,所以人们把某些电路导线进行整理,为一个大电流输入导线连接多个小电流输出导线的形式。

一般的一个大电流输入导线连接多个小电流输出导线,其连接方式为纯粹的导线与导线相接,这样使得接点粗大,接点结构不稳定,导线容易脱落,拆装比较困难等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于,克服现有技术中存在的问题,提供一种联排多脚接线端子。

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的:

一种联排多脚接线端子,包括一个截面为U结构的接线导体,接线导体的U型开口两侧上各设置有一排接线柱,接线导体的底端设置有一总线接入的接线爪。

所述接线柱为细长薄片形结构,相邻的接线柱之间具有间隙,接线柱中间具有容纳导线的开口,开口内部两侧具有压住导线的齿。导线插入开口后,用工具压紧接线柱的开口,则开口内部的齿将导线咬住,使导线与接线柱固定连接无法脱落。

所述接线柱外侧根部具有防脱纹,当导线接入接线柱时,为了防止锈蚀,接线柱上套有绝缘套,绝缘套扣在防脱纹上。

所述接线导体上还连接有一用于结构安装的挂钩。利用此挂钩可以将接线端子固定在车体内部某一结构上。

装配时,将大电流输入的总线接在用于总线接入的接线爪上,然后根据需要在接线柱上接入数根小电流输出的导线。

有益效果,本实用新型所述的一种联排多脚接线端子,结构设计新颖,装配过程简单迅速,可以实现一个大电流的输入,多个小电流分出的效果,接线安装稳定可靠,不易脱落,接线美观,易于安装、拆卸、检查,电路运行安全可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型;

图1为本实用新型所述的一种联排多脚接线端子结构示意图;

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

参看图1

一种联排多脚接线端子,包括一个截面为U结构的接线导体1,接线导体为金属导电体,具有良好的导电特性,接线导体1由薄片状金属板折弯加工而成,接线导体1的U型开口两侧上各设置有一排接线柱2。接线柱2用于接入数根小电流输出的导线。在接线导体1的底端设置有一总线接入的接线爪3,接线爪3为二对爪型接线爪,接线爪3用于连接大电流输入的总线导线。所述接线导体1上还连接有一用于安装接线端子的挂钩4。利用此挂钩4可以将接线端子固定在车体内部某一结构上。

所述接线柱2为细长薄片形结构,相邻的接线柱2之间具有间隙,接线柱2与接线导体1为一体结构,接线柱2中间具有容纳导线的开口21,开口21内部两侧具有压住导线的齿22。导线插入开口后,用工具压紧接线柱的开口21,则开口21内部的齿22将导线咬住,使导线与接线柱2固定连接无法脱落。

所述接线柱2外侧根部具有防脱纹23,当导线接入接线柱2时,为了防止锈蚀,接线柱2上套有绝缘套,绝缘套扣在防脱纹23上。

装配时,将大电流输入的总线接在用于总线接入的接线爪3上,然后根据需要在接线柱2上接入数根小电流输出的导线。而响应的U结构的接线导体1的中部U形槽,用于容纳接入的小电流导线,使多跟小电流导线从U形槽中向外引出。

本实用新型所述的一种联排多脚接线端子,结构设计新颖,装配过程简单迅速,可以实现一个大电流的输入,多个小电流分出的效果,接线安装稳定可靠,不易脱落,接线美观,易于安装、拆卸、检查,电路运行安全可靠。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

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