[实用新型]塑料承插管件的制作设备有效

专利信息
申请号: 200920209412.0 申请日: 2009-09-08
公开(公告)号: CN201483711U 公开(公告)日: 2010-05-26
发明(设计)人: 苏长裕;李传金 申请(专利权)人: 上海清远管业科技有限公司
主分类号: B29C45/03 分类号: B29C45/03;B29C45/26;B29C45/67;B29C45/73;B29C45/27;B29C45/13;B29L31/24
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 杨元焱
地址: 201502 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 塑料 插管 制作 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种塑料制品的制作设备,尤其涉及一种用于与塑料缠绕结构壁管材结合制作成带承插接口的塑料承插管的塑料承插管件的制作设备。

背景技术

目前,国内地下给排水管道系统使用的管材主要有混凝土管、钢筋混凝土管和铸铁管,由于其建设年限较长及车流量较大,有些路段的地下混凝土排水管及铸铁供水管已相继破损老化,造成城市排水堵塞、供水管爆裂,不仅给市民生活带来诸多不便,而且因施工工序较复杂、管道接口数目较多、防渗漏不易及时处理,日积月累不仅会造成道路地基下沉、污水渗漏,还会污染土质、水源,成为公害。为此,采用具有良好的耐压、质轻、耐腐蚀、环保型管材已成为当务之急。

最近几年,各类塑料管材逐渐在国内兴起,并逐步代替混凝土管、钢筋混凝土管和铸铁管。相对于混凝土管、钢筋混凝土管和铸铁管,塑料管材在相同的耐压条件下,具有质量轻、耐腐蚀、低污染或无污染的显著优点,且塑料管材使用寿命也较长。目前塑料管材比较常用的是PVC管材,虽然价格较低,但存在着质量较重,耐压不足,带有少量污染等缺点。而HDPE实壁管,虽然性能优良,但成本较高,浪费材料。所以,一种新型的塑料缠绕结构壁管材应运而生,它保持了常用塑料管材的优点,同时又克服了它们的一些缺点。

但现有技术的塑料缠绕结构壁管材一般为直管,因而在施工时存在一定的问题,即管与管之间的连接较麻烦费时。目前采用的连接方式一般有焊接,承插连接,卡箍连接等连接方式,这些连接方式都要采用一段承插接口与直管连接,这样在其进行连接施工前期所需的准备工作较烦琐,安装连接工序较复杂,安装费时也较长,并且由于施工接口较多,也增加了管材安装后密封处出现渗漏的风险。因此,本申请人已开发出了一种承插式双壁缠绕管,它是由塑料缠绕结构壁直管段和连接在该直管段一端的带承插接口的扩口管段(即承插管件)用热收缩带或电热熔带熔融焊接而成的一个整体结构件,其结构如图1所示。图中所示,91为塑料缠绕结构壁直管段,92为焊接带,93为承插管件。制作这种承插式双壁缠绕管的关键之处在于承插管件的制作,必须用特殊的设备和方法才能制作出符合要求的承插管件。

实用新型内容

本实用新型的目的,就是为了提供一种塑料承插管件的制作设备。

本实用新型的目的是这样实现的:一种塑料承插管件的制作设备,包括:

机架,为框架式结构件;

外模,由动模和静模组合而成,其内表面具有与承插管件的外表面适配的形状;动模和静模都为半圆环形结构件,其下部向内延伸有一个用于与内模密封相连的密封面;静模固定安装在机架上,动模架设在机架上预设的导轨上可沿导轨左右移动;

开合油缸,安装在机架的一侧并与动模传动相连;

内模,为圆环形结构件,其外表面具有与承插管件的内表面适配的形状,其上端连接有安装定位板;

升降油缸,安装在机架的上方并与安装定位板传动相连可带动内模上下移动;

冷却喷头,安装在机架的下部并伸入内模的中心。

还包括两组内模导引组件,两组内模导引组件对称于升降油缸的中轴线设置在升降油缸的两侧,每组内模导引组件各包括一个导套和一个导杆,导套竖向安装在机架上,导杆设置在导套内并与安装定位板固定相连。

所述的动模和静模在其连接端设有多组快速锁紧组件。

所述的动模在其一个连接端上设有第一注塑口,并在其中部上端设有第一溢出口;所述的静模在其一个连接端上设有第二注塑口,并在其中部上端设有第二溢出口;第一注塑口和第二注塑口对称设置,第一溢出口和第二溢出口对称设置,并且两个溢出口分别与两个注塑口等距。

本实用新型的塑料承插管件的制作设备用于制作大口径承插式双壁缠绕管,解决了大口径双壁缠绕管制作成承插式双壁缠绕管的难题。

附图说明

图1本实用新型所涉及的承插式双壁缠绕管的剖视结构示意图;

图2本实用新型中的塑料承插管件的制作设备的主视结构示意图;

图3是图2的W局部放大图;

图4本实用新型中的塑料承插管件的制作设备的俯视结构示意图;

图5本实用新型中的塑料承插管件的制作设备的左视结构示意图。

具体实施方式

参见图2,配合参见图3、图4、图5,本实用新型的一种塑料承插管件的制作设备,包括机架1、由动模2和静模3组合成的外模、开合油缸4、内模5、升降油缸6、冷却喷头7和两组内模导引组件8。

机架1为框架式结构件,其底部设有一个用于承托模具的底板11,底板的一侧安装有用于架设动模的导轨12。

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