[实用新型]一种用于汽车起动机的行星轮轴式单向器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种用于汽车起动机的行星轮轴式单向器。

背景技术

随着汽车使用的普及，人们对汽车的要求越来越高，要求汽车使用安全可靠性高，故障率低且价格要便宜；在原有的汽车起动机用单向器的结构中，采用的是将二个分开的部件，传统单向器结构(如图4、图5所示)和传统行星支架结构(如图6、图7所示)来组成的一个汽车起动机单向器，原有的汽车起动机用单向器结构(参见图4、图5和图6、图7)，包括销柱1、单向器曲面盘2、滚柱3、挡板4、单向器罩盖5、齿轴8、弹簧9、含油轴承10、行星轮支架13、滚针轴承16、挡圈17、卡圈18；传统行星支架结构中的行星轮支架13与传统单向器结构装配在同一中心线上，当行星轮支架13在拨盘(图中未示)向左拨动下插入进传统单向器结构中的中心孔12内，由行星轮支架13上的花键11部分带动传统单向器结构转动，而传统单向器结构中的齿轴8的键槽部分14与起动机(图中未示)是处于联结状态，从而带动起动机一起转动，动作完成后行星轮支架13在拨盘的拨动下向右退出传统单向器结构的中心孔12，使传统行星支架结构与传统单向器结构脱离接触。

这种原有的汽车起动机用单向器结构的缺点是体积大，耗材多，生产工艺复杂，生产效率低且维修也不方便，因此如何设计出一种能克服上述缺点，特别是能有效缩小体积，可靠性更高的新的汽车起动机用单向器，是一个世界性的难题，也是该行业技术人员不断努力追求的目标。

发明内容

为了克服上述的现有技术的不足，有效缩小汽车起动机用单向器的体积，最大限度减少零件和节省材料、降低制造成本，并使生产工艺简单进而提高生产效率，本实用新型提供了一种用于汽车起动机的行星轮轴式单向器，它将汽车起动机上的原来由二个分开的部件，传统单向器结构和传统行星支架结构所组合而成的汽车起动机单向器，设计成为合二为一的单个体形式的汽车起动机用行星轮轴式单向器，实现上述目的的技术方案是：一种用于汽车起动机的行星轮轴式单向器，包括销柱、单向器曲面盘、挡板、单向器罩盖、定向套筒、输出轴；所述的单向器曲面盘为左端部开口、右端部开有中心孔的圆筒体状物，左端开口部分套装在所述的定向套筒的外圆右边部分上，所述单向器曲面盘与所述定向套筒之间装有若干个均匀分布的滚柱和弹簧，在所述单向器曲面盘左端部分别安装有所述的挡板和所述的单向器罩盖，所述定向套筒的左端边外圆上还套装有轴承，轴承位于所述单向器罩盖右边，所述定向套筒的内圆套装在所述的输出轴右边头部的外圆上。

所述单向器曲面盘的右端面上有若干个均等分布的销柱孔，孔内装有所述的销柱，所述单向器曲面盘的右端部上的中心孔内装有含油轴承。

所述输出轴的左边头部部分的圆周表面加工有均匀分布的键槽，所述输出轴的右边头部部分的圆周表面上加工有均匀分布的花键。

所述输出轴在所述定向套筒的内圆孔内可沿该孔的轴线方向作轴向左右移动。

由于本实用新型将汽车起动机上的原来由二个分开的部件，传统单向器结构和传统行星支架结构所组合而成的汽车起动机单向器，设计成为合二为一的单个体形式的行星轮轴式汽车起动机单向器，使得本实用新型的结构相比原有结构大为简单，可省去许多零件及材料，体积缩小了许多，成本可降低3％以上，并且便于装配和维修，极大地提高了生产效率，由于本实用新型是单个体形式的汽车起动机单向器，因而本实用新型的动作精度和可靠性都要优于现有结构的汽车起动机单向器。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车起动机用行星轮轴式单向器的示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图1的A-A剖视图；

图4是传统单向器结构的示意图；

图5是图4的B-B剖视图；

图6是传统行星支架结构的示意图；

图7是图6的右视图。

具体实施方式、

为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体实施例并结合附图进行详细地说明。

本实用新型一种用于汽车起动机的行星轮轴式单向器(参见图1、图2、图3)，包括销柱1、单向器曲面盘2、挡板4、单向器罩盖5、定向套筒7、输出轴8；单向器曲面盘2为左端部开口、右端部开有中心孔的圆筒体，它左端部开口部分套在定向套筒7的外圆右边部分上，单向器曲面盘2与定向套筒7之间装有若干个均匀分布的滚柱3和弹簧9，在单向器曲面盘2的左端部有挡板4和单向器罩盖5，定向套筒7的外圆左端边上还套装有轴承6，轴承6位于单向器罩盖5的右边，定向套筒7的内圆套装在输出轴8右边头部。