[实用新型]一种能够防止末端锁止的紧急锁止式安全带卷收器

说明书

技术领域

本发明涉及机动车等座椅安全带技术领域，尤其涉及安全带卷收器技术领域，特别涉及一种能够防止末端锁止(END LOCK)的紧急锁止式安全带卷收器。

背景技术

参见图1，现有紧急锁止式安全带卷收器通常由卷簧盖1、卷簧2、芯轴3、卷簧座17、U型架16、锁止爪14a、衬套19、卷带筒15、锁止棘轮10、带感爪13、惯性盘18、盖11、11a、敏感座8、敏感体7a、敏感爪6、复位弹簧9、带感弹簧12，卷带筒15插入到U型架16，卷簧座17、卷簧盖1、卷簧2以及芯轴3构成安全带卷收器的卷簧组件，卷簧座17安装在芯轴3上，芯轴3设置在卷带筒15第一侧151的轴端上，卷簧2安装在卷簧座17上，卷簧盖1通过其上的PIN角同U型架16的第一侧端161配合在一起，这样卷簧2可以通过芯轴3带动卷带筒15转动，以回收卷绕在卷带筒15上的织带。衬套19安装在U型架16的第二侧端162上，由敏感座8、敏感球7、敏感爪6构成的角感及车感组件安装在衬套19下部的方孔191内，在敏感体7a的推动下，敏感爪6可以与固定于卷带筒15第二侧152的轴端上的锁止棘轮10啮合，实现角感和车感功能的触发。

锁止爪14a通过转轴销14b安装在U型架16的第二侧端162上，当角感功能、带感功能或者车感功能触发时，该锁止爪14能够与与固定于卷带筒15第二侧152的轴端上的锁止棘轮10啮合，发生锁止，从而实现卷收器的锁止。复位弹簧9设置在锁止爪14与盖11之间，使锁止爪14复位。惯性盘18安装在卷带筒15第二侧152的轴端上，带感爪13通过带感弹簧12设置在惯性盘18上，以实现带感功能。盖11安装在U型架16的第二侧端162上。

上述现有紧急锁止式安全带卷收器在安全带使用的过程中，当带感功能、车感或者角度功能之一被触发时，会通过一些机构的带动，使锁止机构发生锁止，从而实现的安全带的锁止，在车体发生碰撞等危险情况时，对乘员实施被动保护，然而，在使用过程中，在快速拉出织带或者快回织带时，安全带的卷收器会出现锁死，产生末端锁止(END LOCK)现象，如图2所示，敏感爪6已经与锁止棘轮10的齿啮合后，开始触发角感功能或车感功能，但是由于锁止棘轮10不会顺时针旋转，敏感爪6不会立即从锁止棘轮10的齿中脱开，这时就容易发生末端锁止(END LOCK)现象。当发生末端锁止(END LOCK)现象时，当乘员继续向外拉织带时，将无法拉出乘员需要用比较大的力或者对安全带放松回卷一点，才能使织带回卷，造成使用者不舒适。

另外针对锁止爪的选材，按照传统工艺，一般选材都是粉末冶金，成本较高，工艺比较复杂。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够防止末端锁止(ENDLOCK)的紧急锁止式安全带卷收器，以解决现有卷收器有时候车感、带感和角度锁止的机构并没有完全脱离开，产生末端锁止(END LOCK)的现象，提高卷收器的使用舒适性。

一种能够防止末端锁止(END LOCK)的紧急锁止式安全带卷收器，包括卷簧盖、卷簧、芯轴、固定杆、敏感衬套、敏感爪、敏感球、敏感座、复位弹簧、锁止棘轮、盖、带感弹簧、带感爪、锁止爪、卷带筒、U型架、卷簧座，在卷带筒第二侧的端面上开设有容放锁止爪的凹槽，锁止爪放置在该凹槽内，其特征在于，在所述锁止棘轮上开设有一腰形孔，并在所述锁止爪的一个侧面设置有一插入所述腰形孔内的滑动销，而在锁止爪远离滑动销的那一侧设置有一圆弧状摆尾，在所述卷带筒的第二侧的端面上开设有容放所述圆弧状摆尾的圆弧状摆尾槽；所述圆弧状摆尾和圆弧状摆尾槽的圆心重合，形成所述锁止爪摆动的中心A，该中心A与所述卷带筒的圆心之间的第一连线、中心A与滑动销中心之间的第二连线、卷带筒的圆心与滑动销中心之间的第三连线形成四连杆运动关系。

在所述凹槽和圆弧状摆尾槽的槽底设置有凸筋或凸起。或者在所述锁止爪与所述凹槽和圆弧状摆尾槽的槽底接触的那一面上设置有具有运动轨迹功能和增加强度功能的凸筋或凸起，所述凸筋或凸起的形状与卷带筒上的凹槽相适应，所述凸筋或凸起的运动轨迹和锁止爪以旋转中心A旋转的轨迹相吻合。

通过以上凸筋或凸起的设置。可以减少所述锁止爪与凹槽和圆弧状摆尾槽的槽底之间的接触面积，从而减少锁止爪与凹槽和圆弧状摆尾槽的槽底之间滑动摩擦力。同时也减少了复位弹簧的力，进而减少了复位弹簧的直径，节约了材料成本。