[实用新型]渐变式可变信息诱导板

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路交通设施技术领域，尤其涉及一种渐变式可变信息诱导板。

背景技术

目前，在国内外的道路交通设施技术领域，基于LED技术的可变信息诱导板是用来向出行者发布道路交通状态信息的主要外场设备之一。

如图1所示，现有的可变信息诱导板中的LED阵列1都呈带状，以表示一条道路。另外，用三种颜色(一般为红色、黄色、绿色)分别对应地表示该条道路的堵塞、拥挤、畅通三种状态。出行者可以根据带状LED的颜色获得该道路的通行状态，以对应地选择出行道路。

但在实际应用中，由于该设备中所表现的单一色彩无法表示出拥挤或堵塞等道路状况的程度，因此各出行者对道路状况的理解会有较大的偏差，大大降低了信息诱导板的引导效果。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种能对交通信息做更精确化显示的信息诱导板。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种精确显示交通信息的渐变式可变信息诱导板。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种渐变式可变信息诱导板，包括一基板，所述基板中设置有LED阵列；所述LED阵列为一环形阵列。

在本实用新型的较佳实施方式中，所述环形阵列在圆周方向上被区分为一个以上的色区。所述环形阵列的宽度逐渐缩小。

在本实用新型的另一较佳实施方式中，还包括一可沿圆周方向转动的LED指针。

本实用新型的渐变可变信息诱导板，通过将LED阵列设计为环形阵列，在获取采集到的交通数据的基础上，对交通状态进行细致划分，并利用宽度渐变的线条将交通信息精确地显示在信息诱导板上，使出行者可以准确地做出选择路径的判断。

本实用新型还通过设置辅助的LED指针，使出行者在远距离就能够清晰地了解道路的通行情况，尤其有助于机动车驾驶员有足够的时间做出清楚地判断并决策。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是现有技术中的交通信息诱导板；

图2是本实用新型一具体实施例第一状态的结构示意图；

图3是图2所示实施例的第二状态示意图；

图4是图2所示实施例的第三状态示意图。

具体实施方式

如图2所示为本实用新型一具体实施例，包括一基板1，基板1中设置有LED阵列2。本实用新型的LED阵列2为一环形阵列，该环形阵列的宽度逐渐缩小。

在本实施方式中，环形阵列2在圆周方向上按照大致120°一间隔被区分为三个色区，分别为红色色区21、黄色色区22、绿色色区23。

其中，红色色区21分布在环形阵列的最宽一段，绿色色区23分布在环形阵列的最窄一段，黄色色区22分布在红色色区21与绿色色区23之间。

各色区中又分别被细分为不同刻度，以更精确地显示相应的交通数据值。

本实施方式中还包括了一个可沿圆周方向转动的LED指针3。

LED指针3具有与各色区对应的颜色。如图2所示，当绿色色区23为高亮状态时，LED指针3为绿色。

如图3所示，当黄色色区22为高亮状态时，LED指针3为黄色。

如图4所示，当红色色区21为高亮状态时，LED指针3为红色。

LED指针3用于比较粗略地表示道路通行状况，以使出行者可以远距离地了解道路通行状况。

对道路通行状况精确化的显示，更依赖于各色区中不同的刻度。

再参见图2，当绿色色区23的最窄一端为高亮显示状态时，表示道路为最畅通的状态。当绿色色区23的高亮区域顺时针扩展时，表示道路的畅通程度逐渐减低。当绿色色区23全部为高亮时，表示道路处于畅通与拥挤的临界状态。对应地，此时LED指针3为绿色。

再参见图3，当黄色色区22的最窄一端为高亮显示状态时，表示道路为拥挤的状态。当黄色色区22的高亮区域顺时针扩展时，表示道路的拥挤程度逐渐增大。当黄色色区22全部为高亮时，表示道路处于拥挤与堵塞的临界状态。对应地，此时LED指针3为黄色。

再参见图4，当红色色区23的最窄一端为高亮显示状态时，表示道路为堵塞的状态。当红色色区23的高亮区域顺时针扩展时，表示道路的堵塞程度逐渐增大。当红色色区23全部为高亮时，表示道路处于最严重的堵塞状态。对应地，此时LED指针3为红色。