[实用新型]锁紧装置

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及物流包装技术领域，具体地说是一种锁紧装置。

[背景技术]

目前，客户在使用VWPT发动机原料架时存在以下问题：发动机定位锁紧机构存在失效隐患；定位点选择不够合理，定位机构不能有效防止零件的平面转动平移；定位座框架强度不足；立柱直立锁定结构不稳，造成料架叠放困难；料架的外框尺寸选定不尽合理，降低了长途运输的装载率，增加了运输成本。

[发明内容]

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，改变原有的原料架发动机锁紧装置的结构设计，能够有效的防止工作时的复位失效。

为了达到上述目的，本实用新型提出一种锁紧装置，它包括销轴套、手柄、销轴、压缩弹簧，其特征在于，所述的销轴套设在销轴套内，销轴套的右侧设一滑槽和一固定用的凹槽，销轴套的左侧内部设一压缩弹簧，该压缩弹簧套设在销轴的外表面上，所述的手柄通过固定用的凹槽与销轴连接。

所述的销轴的左侧设有凸起部分，压缩弹簧置于凸起部分的后方；所述的销轴套的左侧内部设有放置压缩弹簧的凹槽。

本实用新型操作方便、锁紧可靠，利用弹簧压力达到预紧锁定，解决了原料架发动机锁紧装置存在的失效隐患，能够广泛应用于发动机运输包装领域。

[附图说明]

图1为本实用新型的结构示意图剖视图。

参见图1，1为销轴套，2为手柄，3为销轴，4为压缩弹簧，5为滑槽，6为固定用的凹槽。

[具体实施方式]

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1所示为本实用新型的结构示意图剖视图，它包括销轴套1、手柄2、销轴3、压缩弹簧4，其特征在于，所述的销轴3套设在销轴套1内，销轴套1的右侧设一滑槽5和一固定用的凹槽6，销轴套1的左侧内部设一压缩弹簧4，该压缩弹簧4套设在销轴3的外表面上，所述的手柄2通过固定用的凹槽6与销轴3连接。

所述的销轴3的左侧设有凸起部分，压缩弹簧4置于凸起部分的后方；所述的销轴套1的左侧内部设有放置压缩弹簧4的凹槽。

本实用新型主要用于大众发动机周转料架优化设计，分为空挡及夹紧两个档位，当原料架为空载时，该锁紧装置处于空挡；当开始装载发动机时，该锁紧装置处于夹紧状态，即预先夹紧锁定发动机，以防止使用过程中受冲击时开档尺寸的变化造成发动机的脱落；该锁紧装置在空挡或夹紧两个状态间转换的时候，通过控制手柄2在滑槽5内来回滑动销轴3以达到目的，当状态为锁紧时，将手柄2在固定用的凹槽6处嵌入固定，此时压缩弹簧为压缩状态产生一定的弹簧压力，即达到夹紧锁定发动机的目的。