[实用新型]一种基于EVDO/CDMA的公交移动实时监控系统有效
申请号: | 200920209894.X | 申请日: | 2009-09-22 |
公开(公告)号: | CN201571159U | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 姚薇 | 申请(专利权)人: | 上海遥薇(集团)有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 201802 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 evdo cdma 公交 移动 实时 监控 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种监控系统,尤其涉及一种基于EVDO/CDMA的公交移动实时监控系统。
背景技术
在着力打造平安城市的今天,能够让社会管理人员直观的“看到”社会的各个角落,对于社会平安的作用是非常明显的,这更有利于管理。
在固定的点,作为管理人的“眼睛”的车内摄像头可以装置在固定不动的地方,通过有线通信链路直接将图像传送至监控中心。但这种方案对于可移动的点,比如车厢,则依然是盲区,因为受制于通信链路,车厢内的监控点位图像没法传送至中心。
EVDO(EV-DO)实际上是三个单词的缩写:Evolution(演进)、Data Only。其全称为:CDMA2000 1xEV-DO,是CDMA2000 1x演进(3G)的一条路径的一个阶段。1xEV-DO是一种针对分组数据业务进行优化的、高频谱利用率的CDMA无线通信技术,可在1.25MHz带宽内提供峰值速率达2.4Mbps的高速数据传输服务。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷,提供一种传输速率快、可靠性强的基于EVDO/CDMA的公交移动实时监控系统。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种基于EVDO/CDMA的公交移动实时监控系统,其特征在于该系统包括车内监控子系统、视频服务器、中心用户,所述的车内监控子系统、视频服务器、中心用户与EVDO/CDMA无线网络相连,所述的车内监控子系统包括车内摄像头、内置DVR的车载主机,所述的车内摄像头与内置DVR的车载主机相连。
所述的车内摄像头采集数据包括语音数据、画面数据。
与现有技术相比,本实用新型的优点为:
1、提供更高的传输速率;
2、简化了系统软件的设计难度,避免了复杂的资源调度算法;
3、可靠性强。
附图说明
图1是本实用新型一种基于EVDO/CDMA的公交移动实时监控系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,一种基于EVDO/CDMA的公交移动实时监控系统,其特征在于该系统包括车内监控子系统、视频服务器、中心用户,所述的车内监控子系统、视频服务器、中心用户与EVDO/CDMA无线网络1相连,所述的车内监控子系统包括车内摄像头、内置DVR的车载主机,所述的车内摄像头与内置DVR的车载主机相连。所述的车内摄像头采集数据包括语音数据、画面数据。
所述的EVDO/CDMA无线网络1将语音数据和画面数据分别放在两个独立的载波上传输。EV-DO虽然使用单独的载波进行数据传输,但是从射频角度来看,IS-95/2000 1X与EV-DO是完全兼容的。这就意味着基站的射频器件是与IS-95/2000 1X系统可以相同,设备制造商可以不改变设备元器件生产和采购方法,运营商可以在现有网络升级时使用现存的IS-95/2000 1X射频部分,从而在很大程度上保护了之前的投资。
EV-DO技术提高了空中接口的传输速率;它采用速率控制而不是功率控制,可以始终使用最大功率发射前向链路信号,提高了可靠性;运用特有的调度算法合理处理小区内多个终端的业务竞争。
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