[实用新型]一种分体式涡轮增压减速器差速电驱动机无效
| 申请号： | 200920210565.7 | 申请日： | 2009-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN201501282U | 公开（公告）日： | 2010-06-09 |
| 发明（设计）人： | 谢鎔安;王瑷国;隋月梅 | 申请（专利权）人： | 上海中上汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201818 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 体式 涡轮 增压 减速器 差速电 驱动 | ||
1.一种分体式涡轮增压减速器差速电驱动机，包括电动机外壳(9)以及电动机轴(4)，其特征在于还包括与电动机支座(12)固定连接的减速增力器外壳(14)，壳体内的差速器外壳(13)与减速增力器外壳(14)之间由轴承(15)连接固定，电动机轴(4)的外周设有与其固定连接的主驱动齿轮(23)，主驱动齿轮(23)通过主驱动行星齿轮轴(20)与外周所设的主驱动行星齿轮(19)传动连接，主驱动行星齿轮(19)同时啮合连接与差速器外壳(13)固定连接的涡轮主减速齿轮(18)，涡轮主减速齿轮(18)通过其一侧设有的车速表主动齿环(17)连接到车速表齿轮传感器(16)上。
2.按照权利要求1所述一种分体式涡轮增压减速器差速电驱动机，其特征在于所述电动机轴(4)的两端内侧与差速器半轴(1)之间设有轴承(3)，轴承(3)的外侧设有防止漏油的轴承油封(2)；电动机轴(4)的两端外侧与电动机侧盖(7)之间设有电动机轴承(6)，电动机轴承(6)的外侧设有防止漏油的轴承油封(5)。
3.按照权利要求1所述一种分体式涡轮增压减速器差速电驱动机，其特征在于所述电动机外壳(9)内依序套接有电动机转子(21)、永久磁铁(22)，差速器外壳(13)内依序套接有差速器行星齿轮轴(25)、套接于其上的差速器行星齿轮(27)，与差速器行星齿轮(27)啮合传动的差速器半轴齿轮(24)，差速器半轴齿轮(24)连接用于输出扭矩的差速器半轴(1)。
4.按照权利要求1所述一种分体式涡轮增压减速器差速电驱动机，其特征在于所述带有连接底座(10)的电动机外壳(9)与电动机侧盖(7)之间通过螺栓(8)固定连接，电动机支座(12)与减速增力器外壳(14)之间通过螺栓(11)固定连接。
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