[实用新型]一种低故障余煤回送装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种余煤回送装置，具体地说，是关于一种低故障余煤回送装置。

【背景技术】

梅钢铁厂炼焦分厂推焦车平煤杆余煤回送机构故障率极高，仅08年5月31日至08年6月6日，两部推焦车余煤回送机构故障达6次，同类行业中的使用情况也不理想，每次维修需更投入的备品备件、人员、器具、辅材较多，且要停机作业对生产影响较多。

【发明内容】

本实用新型的目的是，提供一种低故障余煤回送装置。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种低故障余煤回送装置，包括埋刮板提升机，卧式链板机和平煤杆，其中所述的平煤杆上方设有回煤挡板。

所述的卧式链板机中尾轮的正上方设有斜溜槽。

所述的尾轮设有与尾轮轴同轴圆套管。

所述的埋刮板提升机的链条中设有三节的链节。

所述的链条中链节与链节之间用螺栓为销轴并通过螺纹和焊接的方式固定。

本实用新型优点在于：不改变余煤回送装置整体结构，从保证传动部分的强度、精度和稳定性以及带出的回煤落点等方面采取四大方面改进措施，一是改变回送链条链节销轴固定方式，保证连接强度和精度；二是增设回煤挡板，使大部份回煤经回煤挡板直接进入斜溜槽或料斗；三是增设斜溜槽，使平煤杆带出的回煤大部分从斜溜槽直接进入料斗而不堆积在尾轮处；四是改变尾轮形状保证链条不脱链、刮板不卡阻。

【附图说明】

附图1是本实用新型一种低故障余煤回送装置结构示意图。

附图2是本实用新型中平煤杆刮板效果示意图。

附图3是本实用新型中尾轮减少积煤措施示意图。

附图4是本实用新型中尾轮改进前后结构对比图，(a)是原尾轮结构示意图，(b)是改进后尾轮结构示意图。

附图5是脱离轮缘后的效果对比图，(a)是改进前脱轮后效果图，(b)是改进后脱轮后效果图。

附图6是两节、四节和自制三节链节长度对比图，(a)是两节，(b)是四节(c)是自制三节。

附图7是链节销轴固定方式改进效果对比图，(a)是改进前链条链节连接方式，(a1)是(a)中I的局部放大图，(b)是改进后链条链节连接方式，(b1)是(b)中I的局部放大图。

【具体实施方式】

下面结合实施例并参照附图对本实用新型作进一步描述。

附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：

1，回煤挡板            2，埋刮板提升机

3，平煤杆              4，卧式链板机

5，尾轮                7，斜溜槽

8，回煤                9，回煤斗

21，链条               50，圆套管

51.53，刮板            52.54，尾轮轮缘

211，链节              212，销轴

请参看图1，图1是本实用新型一种低故障余煤回送装置结构示意图，所述的低故障余煤回送装置包括埋刮板提升机2，卧式链板机4和平煤杆3，所述的平煤杆3上方设有回煤挡板1。所述的卧式链板机4中尾轮5的正上方设有斜溜槽7，所述的尾轮5外面设有圆套管50(见图4(b))。所述的埋刮板提升机2的链条21中设有三节的链节(见图6(C))。请参看图7(b)，所述的埋刮板提升机2的链条21中链节211与销轴212之间通过螺纹和焊接的方式连接。需要说明的是：所述的链条中链节与链节之间用高强度精制螺栓为销轴并通过螺纹和焊接的方式固定。

平煤杆在平煤动作中，带出的回煤有部分积留在平煤杆的上部，并随平煤杆运动的惯性和机器的振动在平煤杆运动全程范围内无规则地散落。请参看图2，现在平煤杆3上方增设一回煤挡板1，让平煤杆3上部大部分的回煤8落点受控制，即直接落到回煤斗中，减少卧式链板机内的回煤堆积量。这可降低卧式链板机的负荷和使用频率。

卧式链板机中尾轮处是回煤散落的重点区域，易引起堆积而增加了卧式链板机的传动时的负荷和使用频率。请参看图3，在尾轮5的正上方设有斜溜槽7，增设斜溜槽7可改变尾轮5上部回煤散落下落方向，减少尾轮5处回煤的堆积。