[实用新型]行程开关方位调节装置无效
申请号: | 200920210814.2 | 申请日: | 2009-10-15 |
公开(公告)号: | CN201549390U | 公开(公告)日: | 2010-08-11 |
发明(设计)人: | 倪善富 | 申请(专利权)人: | 宝山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | H01H3/16 | 分类号: | H01H3/16 |
代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人: | 周成 |
地址: | 201900 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程开关 方位 调节 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及行程开关方位调整技术,更具体地说是涉及一种行程开关方位调节装置。
背景技术
行程开关又称位置开关或限位开关,它的作用是将机械位移转变为电信号,使电动机运行状态发生改变,即按一定行程自动停车、反转、变速或循环,从而控制机械运动或实现安全保护。如图1所示,目前,行程开关2一般都是用螺栓1直接固定在设备上。行程开关2一旦固定后,行程开关2的位置就确定了。如果要发生变动,就需要重新打孔、攻丝扣,用螺栓1固定,不能方便的进行位置调节。特别是在原固定位置需要重新调整,但原有位置受周围客观条件的限制而不能调整就比较麻烦,需要采取其它的办法。另外我们在工作中也遇到,阀门生产厂家在安装行程开关2时,固定行程开关2的位置,不一定就是最佳的位置,经常需要对行程开关2的左右、前后、或角度进行略微调整,而行程开关2的位置受到固定螺栓1的限制,重新打孔会与原来的固定孔产生重叠,无法进行。另外在有的设备上,有二个以上的行程开关2,来完成不同的功能和作用,如气动阀门的开或关信号,但是它们与行程开关2接触的撞块或撞板只有一个,这就需要行程开关2之间有很好的配合,但在实际工作中很难做到一次安装到位,需要多次的微调后才能符合安装的要求。
实用新型内容
针对现有技术中存在行程开关方位调整困难的问题,本实用新型的目的是提供一种行程开关方位调节装置,有利于方便调节行程开关的方位。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种行程开关方位调节装置,设于行程开关与设备之间,包括旋转调节部件、左右调节部件和前后调节部件,旋转调节部件设于设备上,前后调节部件设于旋转调节部件上,左右调节部件设于前后调节部件上,所述行程开关设于左右调节部件上。
所述旋转调节部件包括底板,底板上开设有一对同圆心的弧形孔,并通过螺栓穿过弧形孔与所述设备连接。
所述前后调节部件包括一对支架,支架下端分别固定在底板上,上端分别开设有用于左右调节部件前后滑动的腰形孔。
所述左右调节部件包括一移动板,移动板上开设有一用于行程开关左右滑动的腰形孔,并通过螺栓穿过腰形孔分别与支架相连;所述的行程开关设于移动板上。
在上述技术方案中,本实用新型的一种行程开关方位调节装置,设于行程开关与设备之间,包括旋转调节部件、左右调节部件和前后调节部件,旋转调节部件设于设备上,前后调节部件设于旋转调节部件上,左右调节部件设于前后调节部件上,所述行程开关设于左右调节部件上。由于采用了旋转调节部件,使得本装置可以在预定的范围内旋转,采用左右调节部件和前后调节部件可以前后、左右的调节固定在调节机构上的行程开关,这样在对行程开关进行位置调整时就不需要再重新打孔、具有结构简单,安装方便,成本低等优点。
附图说明
图1是现有行程开关的固定方式的结构示意图;
图2是本实用新型的行程开关方位调节装置的结构示意图;
图3是安装有行程开关的调节装置的结构及调整状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型的技术方案。
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