[实用新型]压缩机活塞无效

专利信息
申请号: 200920211369.1 申请日: 2009-10-27
公开(公告)号: CN201546929U 公开(公告)日: 2010-08-11
发明(设计)人: 王立健;王瑜;苏开波 申请(专利权)人: 上海珂纳电气机械有限公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200131 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 活塞
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及往复式制冷设备的压缩机的活塞。

背景技术

对于一般的往复式制冷设备压缩机来说,活塞在汽缸内部进行往复运动,进而压缩冷媒做功。活塞在汽缸内运动时会引起汽缸内压力的剧烈变化,而活塞和汽缸壁之间的配合精度要求非常高,既要满足密封的要求,还要起到活塞在汽缸内运动导向的作用,保证活塞的运动轨迹。现有的往复式制冷设备压缩机中的活塞多采用一个整体的圆柱状,通过传动装置与电机连接在汽缸内做功。在工作过程中,汽缸内压力剧烈变化时会引起汽缸内壁发生微量的形变,活塞在汽缸内高速运动导致汽缸内壁和活塞体之间的刮蹭和磨损,机械损耗过大。

发明内容

本实用新型要解决活塞在汽缸内高速运动时导致汽缸内壁和活塞体之间的刮蹭和磨损,机械损耗过大的问题。本实用新型对活塞体裙部做了改进,裙部的外形由传统的圆柱形改为椭圆柱形,椭圆的中心与活塞头部中心相合,椭圆长半轴半径与活塞头部半径相同,椭圆短半轴半径小于活塞头部半径,两者的比值为0.94-1。裙部靠近头部的侧面与活塞头部顶面的距离为活塞总长的30%-50%。通过上述的改进,减小了活塞体与汽缸内壁间的接触面积,从而削减了汽缸内壁和活塞体之间的刮蹭和磨损,进而降低了机械损耗。

附图说明

图1为本实用新型活塞的正视图,其中1为凸点,2为活塞头部,3为活塞销座。

图2为本实用新型活塞的左视图,其中1为凸点。

图3为本实用新型活塞的底视图,其中4为活塞裙部,5为定位销孔。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示,一种往复式制冷设备压缩机的活塞,活塞由头部2,头部后面的裙部4和与连杆连接的活塞销座3组成,头部2是活塞顶端头和前端部分与汽缸内壁贴合的部分,顶端设有凸点1,减小了余隙容积,增加了容积效率;裙部4在圆柱形体的基础上进行磨削形成椭圆柱,其长半轴半径与活塞头部半径相同,短半轴半径小于活塞头部半径,裙部4的作用是尽量保持活塞在汽缸中往复运动中垂直的平稳,也就是活塞的导向部分;活塞销座3是活塞通过活塞销与连杆连接的支承部分。

本实用新型活塞裙部短半轴半径与活塞头部半径的比值可根据需要调整,范围应在0.94-1之间。

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