[实用新型]装载机液压油缸活塞侧向锁紧结构装置无效
申请号: | 200920211400.1 | 申请日: | 2009-10-28 |
公开(公告)号: | CN201575001U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 林张荣;黄延涛;徐君;田雪峰;于杰;万欣 | 申请(专利权)人: | 海克力斯(上海)液压机械有限公司 |
主分类号: | F15B15/26 | 分类号: | F15B15/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201612 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装载 液压油 活塞 侧向 结构 装置 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种液压油缸活塞侧向锁紧装置,该侧向锁紧结构主要用在轮式装载机的液压油缸上。
背景技术
目前,市场上通用的装载机液压油缸常用的锁紧结构是:活塞与活塞杆之间是利用紧定螺钉和钢球垂直于活塞杆轴线锁紧的。这种锁紧结构在长期往复伸缩运动中,紧定螺钉容易松动,导致钢球起不到限位作用,使活塞螺纹松动,从活塞杆上脱落,造成油缸不能正常工作,且损坏其他零部件,造成经济损失。
发明内容
为了解决目前装载机上使用的液压油缸活塞与活塞杆之间锁紧的问题,本实用新型设计采用的锁紧装置的结构形式为:
活塞与活塞杆之间采用侧向锁紧结构:钢球、紧定螺钉顺序安装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该侧向锁紧装置结构是结合市场故障分析和试验结果总结进行设计的,利用侧向锁紧力使钢球限位止动,防止活塞反转,能够显著地改善活塞螺纹松动的现象,保证液压油缸持续稳定地正常工作,并能有效地保证液压油缸其它零部件的使用安全性。
本实用新型的有益效果是,可以很好地解决液压油缸活塞螺纹松动,活塞从活塞杆上脱落的问题,提高液压油缸工作的稳定性和使用安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的装配原理图。
图中:1.活塞杆组件,2.防尘圈,3.轴用密封圈,4.导向套,5.轴用阶梯圈,6.螺栓,7.螺栓,8.弹簧垫片,9.钢背轴承,10.弹性挡圈,11.O型圈,12.O型圈,13.缓冲套,14.活塞,15.支承环,16.O型圈,17.挡圈,18.活塞密封圈,19.支承环,20.纳污环,21.缸体。
图2是本实用新型的装配原理图。
图中:22.内六角平端紧定螺钉,23.钢球。
具体实施方式
在图1中,用规定的扭矩将活塞(14)安装在活塞杆组件(1)上,然后在图2中,顺序放入钢球(23),然后拧紧内六角平端紧定螺钉(22),锁紧到位。这样,在工作过程中,改变内六角平端紧定螺钉(22)的锁紧位置,使锁紧位置中心偏离活塞(14)的正中心线,利用侧向锁紧力进行锁紧,使钢球(23)起限位止动的作用,限制活塞(14)反转,防止活塞(14)从活塞杆组件(1)上脱落,保证液压油缸持续稳定地正常工作,和其它零部件的使用安全性,并能有效地延长液压油缸其它零部件的使用寿命。
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