[实用新型]带回油机构的压缩机气缸盖

说明书

技术交底

本实用新型涉及汽车空调压缩机，跟具体地说，涉及汽车空调压缩机的气缸盖，尤其是带回油机构的压缩机气缸盖。

背景技术

斜盘式压缩机的活塞往复运动而对气缸中的制冷气体进行压缩，在气缸盖上形成吸气腔和排气腔。由于压缩机中的润滑油呈雾状弥漫于制冷气体中，从气缸排出的气体和油雾一同进入排气腔。排气腔中存在壁板或者油分离器等结构，油雾与其进行碰撞后积聚成油滴下落，在排气腔底部形成油池。

为了使油池中的油回流到吸气腔，重新进入循环，对压缩机中的运动件进行润滑，美国专利US4,392,788提出，参考图1所示，压缩机气缸盖16以及环形隔板29构成了低压腔26、28，高压腔27，低压腔28带螺旋体29c。环形隔板29b上开有一油孔45在压差作用下将积聚在压缩机斜盘腔润滑油挤入低压腔28，进而随气体的流向对滑动件进行润滑；另一方面，参考图2所示，在压差作用下油孔44将高压腔的油返回至斜盘腔中。

上述专利中，斜盘腔底部的油池6与油孔45之间尚有一段距离，因此油孔45只能将斜盘腔中高速运动的油雾中碰撞到孔口的油传输到低压腔，而积聚在斜盘腔底部的大部分的润滑油仍无法到达低压腔，进而随气体一起循环。该回油系统容易造成离油池较远的主轴轴承12、压缩机上部的活塞润滑不足。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种新型的压缩机的气缸盖，能增加吸气腔中的润滑油量。

根据一实施例，提出一种压缩机的气缸盖，包括：由隔壁分隔形成的吸气腔和排气腔，吸气腔和排气腔经气缸互相连通，排气腔底部具有油池，油池收集进入排气腔的气体中所携带的润滑油，一毛细管连通排气腔底部的油池以及吸气腔，油池中的润滑油通过毛细管进入吸气腔。

在一个实施例中，吸气腔包括与主轴端部连通的开孔，润滑油通过开孔进入到主轴进行润滑。

在一个实施例中，气缸盖具有内隔壁和外隔壁，内隔壁围成吸气腔，外隔壁与内隔壁之间形成排气腔，吸气腔位于排气腔的内侧，油池位于排气腔的底部，一吸油管道从油池延伸到内隔壁并固定在内隔壁上的一孔中，吸油管道中具有毛细孔，润滑油通过吸油管道的毛细孔进入排气腔，一阀板件分隔气缸盖与气缸，阀板件具有一开孔，对准主轴的端部，开孔连通主轴的端部与排气腔，润滑油通过开孔对主轴进行润滑。该毛细孔的直径为0.3mm～1mm，较佳的直径为0.4mm～0.6mm。

在一个实施例中，气缸盖具有内隔壁、中间隔壁和外隔壁，内隔壁以内形成内侧吸气腔，中间隔壁和外隔壁之间形成外侧吸气腔，内侧吸气腔和外侧吸气腔通过一通道连接，内隔壁和中间隔壁之间形成排气腔，排气腔底部形成油池，在油池底部的中间隔壁上形成连接油池与外侧吸气腔的第一毛细孔，一吸油管道从油池延伸到内隔壁并固定在内隔壁的一孔中，吸油管道中具有第二毛细孔，第一毛细孔与第二毛细孔的位置相互错开，润滑油通过吸油管道的第二毛细孔进入内侧排气腔，一阀板件分隔气缸盖与气缸，阀板件具有一开孔，对准主轴的端部，开孔连通主轴的端部与内侧排气腔，润滑油通过开孔对主轴进行润滑。

在一个实施例中，气缸盖具有内隔壁和外隔壁，内隔壁围成排气腔，外隔壁与内隔壁之间形成吸气腔，排气腔位于吸气腔的内侧，油池位于排气腔的底部，在油池底部的内隔壁具有连接油池与吸气腔的毛细管，润滑油通过毛细管进入吸气腔。

在一个实施例中，毛细管的直径不大于1mm。

该气缸盖用于斜盘式压缩机。

本实用新型的气缸盖带有回油机构，结构更简单，且能使润滑油方便地进入吸气腔，增加吸气腔中的润滑油量，加强吸气腔附近的运动件的润滑效果。

附图说明

本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，在附图中，相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1揭示了美国专利US4,392,788所提出的气缸盖的结构图；

图2揭示了美国专利US4,392,788所提出的环形隔板的结构图；

图3揭示了根据本实用新型的第一实施例的气缸盖的结构图；

图4揭示了根据本实用新型的第二实施例的气缸盖的结构图；

图5揭示了根据本实用新型的第三实施例的气缸盖的结构图。

具体实施方式

本实用新型揭示了一种压缩机的气缸盖，包括由隔壁分隔形成的吸气腔和排气腔，吸气腔和排气腔经气缸互相连通，排气腔底部具有油池，油池收集进入排气腔的气体中所携带的润滑油，一毛细管连通排气腔底部的油池以及吸气腔，油池中的润滑油通过毛细管进入吸气腔。